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卢浦大桥，一座彩虹似的桥梁。昨天，建设中的卢浦大桥开始封航作业，再过月余，市民就能目睹浦江上空的“世纪彩虹”。这是黄浦江上继松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥之后，出现的第六座桥梁。此外，黄浦江下已经建成或正在建设的隧道还有7条(包括轨道交通二号线和外滩观光隧道)。而未来20年内，本市还将建设7条越江通道。这样，浦江的通道总计将达20条。
卢浦大桥将建成合龙
卢浦大桥全长8.7公里，其中主桥长750米，桥面宽42米，设计为双向6车道，是一跨过江的全钢结构、全焊接、中承式、系杆拱桥，整座主桥含钢量达35000多吨，主跨550米，建成后将在世界同类桥梁中名列第一。
目前，整个工程已进入关键阶段。主桥工程中总计27段河中跨钢结构拱肋已有24段吊装拼焊接完成，浦西、浦东两段间水平距离仅剩33.8米。剩余三段拱肋的施工都属于合龙段施工的组成部分，有22道加工工艺和近20道施工工序。卢浦大桥主跨钢拱肋合龙后，整座拱桥最大的受力体系已经建成，其抗风能力也将极大增强，从而进一步提高后续工程施工的安全系数。
今后，大桥第三个重大节点桥面系梁合龙后，从远处望去，宽广平直的桥面从拱肋中横穿而过，造型将非常优美。
一条通道是一个纪录
松浦大桥：黄浦江上第一座大型桥梁，也是黄浦江上唯一的铁路、公路两用桥梁，1976年建成通车，当时是市区通往金山、浙江以及南方地区的南大门。
南浦大桥：全长8346米，1991年底建成通车。建成之际其长度居亚洲第一。
杨浦大桥：全长7654米，1993年10月建成通车。建成之际是世界第一座斜拉索大桥。
徐浦大桥：主桥全长1074米，1996年建成通车，桥面宽度近36米，当时这样的宽度世界罕见。
打浦路隧道：全长2720米，1971年建成通车，是全国首条越江隧道。
此外，奉浦大桥、延安东路隧道、外滩观光隧道、轨道交通二号线等都别具一格。上海浦江隧桥发展有限公司严吉庭说，在正常情况下，从打浦路隧道或延安东路隧道过江只要3、4分钟左右，与乘坐轨道交通二号线所费时间相差无几。
目前，大连路隧道、复兴路隧道和外环隧道正在如火如荼建设中，其中，外环隧道是亚洲第一、世界第二长度的隧道。
再增加7处越江通道
这7个越江点已初步定为：长江西路—江海路、翔殷路—五州大道、军工路—金桥路、新建路—浦东大道、人民路—东昌路、龙耀路—耀华路、上中路—华夏路。其中大部分将以隧道形式连接浦江两岸。
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