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新华网天津8月23日电(记者郗永年)交通部最新统计，天津现有6条高速公路纵横境内，总长305公里，高速
公路路网密度达到2.56公里／百平方公里，在中国居第一位。
作为中国北方最大的港口城市，天津居环渤海经济圈枢纽地位，辐射中国“三北”地区10余个省、市、区，陆上交
通极为重要。近几年，天津每年投入高速公路建设资金达60多亿元，引进了国外先进技术20多项，所修成的6条高速公路
和沿路160多座各类桥涵全部达 到优良水平。
据天津市政工程局有关专家介绍，天津高速公路的建成对中国北方经济至少已形成三大效益：其一，加速了辐射地区
的经济运转。天津与北京、沈阳、石家庄、太原、呼和浩特等城市都有了高速公路相通，其间的陆海交通时间至少比原来缩短
1／5，内地煤炭、矿产品、农牧产品等产销周期加快，交通因素直接拉动的效益增长0.5至1个百分点。
其二，加快了京、津、冀联体互动。高速公路把京、津、冀联为一体，经济上产生了互惠效益。连接三地的京津塘高
速公路总长97公里，行车时间只要1.5小时。这条公路成为北方的“经济硅谷”，沿线分布的13个开发区、产业园区和
保税区，资金、技术密度都接近发达国家水平。
其三，带动了天津经济。高速公路每投资1亿元可创造2000个就业岗位，拉动社会产值3亿元。10年来，天津
经济年均增长12％，去年天津港年吞吐量超过亿吨，这些都与高速公路密切相关。(完)
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