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＜＜＜记者调查3调查时间：昨天上午至下午调查地点：白石洲城中村、市中心地段、园岭新村
本报讯要在深圳找一家正规的自行车修理门店可真叫难，记者昨日穿行在深圳的城中村及生活小区，竟没找到一家这
样的门店！只是偶尔看到一两家摩托车修理行挂牌称“可兼修自行车”，而在一些住宅较集中的地段偶尔也能看到几个摆着气
筒和小小工具箱的流动 修理自行车摊点。昨天，记者来到深圳规模较大的城中村白石洲，只见路面上骑摩托车者明显多过骑自
行车的，因为这里的村民大多以摩托车代步，这里的摩托车修配店也特别多。在这里的10多家摩托车修配店中，记者寻寻觅
觅才找到两家自称“可兼修自行车”的店铺，经打听，两家店修理自行车的收费差不多，补胎，一个洞2元，换车轮的内外胎
则收费20元，但店主都表示他们不靠修自行车赚钱，因为送修的自行车不多，且利润低，所以只是顺带做做。昨天的寻访中
，在市中心地段及一些生活小区较集中的地带，记者偶尔也能看到一些摆着气筒和简易修理工具的自行车修理流动摊点。一位
在园岭新村附近摆摊的张先生告诉记者，他在这一带摆摊修自行车已有8年了，“感到修车挣钱越来越难了”。据他称，前几
年，靠修理自行车，他每月能赚1000多块钱，“现在物价水平高，每月反而只能赚几百元”。记者问他为什么不弄一个专
门的门店来修理自行车，他说做这行利润太低，打一次气才5角，补个胎才2元，根本开不起店铺，“只能这么简单地摆个地
摊了”。
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