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去年底，上海保监办和市公安局联合发布公告，宣布从2002年开始，上海将试行车辆保险费率浮动改革。车辆发生的违章、事故和索赔等信息都将被录入计算机系统，并作为下一年该车“第三者责任险”浮动的参考。根据这个公告，经常出事故的汽车要多交保险费；安全行车的车主保险费就交得少。一时之间，市民议论纷纷：这回马路上胡乱开车的人可倒霉了！
交巡警有准备
然而，昨天从市公安局传来无奈的声音：今年这项改革没办法实施了。难道保险费率改革不符合交通安全要求？答案是否定的。发达国家的实践早就证明，保险费率浮动能有效控制车辆事故多发的势头。而且，交巡警总队所做的调研也表明，申城许多车主怀有“反正有保险公司赔”的想法，对待交通事故颇有些不以为然。那么是不是准备工作太难，没办法实施？也不是。自从有关公告发布后，上海市公安局已投入60多万元的资金，完成了他们的数据库改造工程，基层单位的计算机操作人员的培训工作也全部完成。更难得的是，数万条关于车辆违章、事故的信息已经保存在了警方的数据库中，只等与保险公司的数据库实行联网，免费提供信息，方便保险公司实行费率浮动。
保监办有难处
对于推行车辆保险费率和安全要素挂钩，上海保监办是非常赞同的，但是面临真刀实枪的改革，他们却有些为难了。除了操作上的一系列问题外，改革必须要得到中国保监会的同意。为此，上海市公安局与中国保监会进行了联系。保监会对上海的想法表示赞赏，然而他们也提出了他们的难处：立法机关正在拟订道路交通安全法，国务院的机动车责任强制保险条例也将随即出台，这里面就有关于保险费率浮动的规定。他们希望在法律上有个说法后，再在全国实行有关改革。
保险业不热心
然而，保险公司对这项改革不是十分热心。一位保险行业内人士透露，目前保险公司除了做第三者责任险还要做抢盗险、不见免赔险等其他车辆商业险，他们顾忌万一顾客对第三者责任险浮动不满意，其他的保险也不在这家保险公司做了。而且，目前做第三者责任险的扣率很高，实行浮动后，保险公司的利润就更薄了。
尽管如此，市公安局已经向中国保监会表示：今后保险业要试行费率浮动改革，上海愿意来做试点。看来，利用经济杠杆来改善城市交通秩序，还要等一等。(本报记者 俞明骁)
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