江西婺源风光
江西婺源风光
一项国际权威调查预测：到2020年，中国将成为国际排名第一的旅游热点国家，每年将吸引1.3亿境外游客。这1.3亿游客，江西省即便只能吸引到百分之一，也有130万人，按人均花费1000美元计算，旅游外汇收入就达13亿美元。面对这一难以抗拒的诱惑，江西省旅游界正调兵遣将，谋划方略，欲打一场境外旅游市场的争夺战———
盛夏时节，江西省旅游市场展示着一年中最绚烂的美。你瞧，景区如织的人流中，一 群群境外旅行商和记者先后来到我省考察旅游线路。这些特殊的游客，将给江西省旅游业带来一片更加广阔的市场空间———
今年6月初，台湾中华两岸旅行业协会一行24人来赣考察，这是江西省接待的最大的一个台湾旅行商考察团；
6月底，新加坡曾兄弟集团控股有限公司、均龙豪华旅游私人有限公司等9家旅行商联袂而来，考察开通“新加坡———厦门———南昌”旅游包机航线的可行性。均龙豪华旅游私人有限公司总经理林清泉十分看好我省的国际旅游发展潜力，回新加坡后又立即委派中国部经理于7月20日来赣踩线，具体洽谈合作事宜。
该公司已决定投入数十万元在新加坡媒体集中宣传江西省旅游产品，推出新加坡至南昌的旅游包机；
没等新加坡客人离开江西，6月底7月初，日本大阪关西机场《巴士》杂志社主编丰长正明一行3人，在国家旅游局驻日本大阪办事处主任杨振一带领下，来赣踩线。他们同时还带来一个好消息，今年11月份，一个40多人的大型日本旅行商“买家团”，将取道上海参加中国国际旅游交易会后来江西考察，力争搅动日本旅赣客源市场。
8月初，国家旅游局驻东京、大阪、新加坡、汉城、伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、马德里、纽约、洛杉矶、多伦多、悉尼、加德满都及香港等13个国家和地区的旅游办事处主任，以及国家旅游局旅游促进与国际联络司的领导来我省考察庐山、景德镇、南昌、井冈山等旅游景区。
国际旅游批发商接踵而至，火热的暑期旅游因他们的到来而呈现出更加蓬勃的成长势头。伴随着他们匆忙的脚步，江西旅游业正在酝酿境外旅游市场的新突破。
入境旅游难以抗拒的诱惑
静观江西省旅游产业，我们不难发现，在国内旅游方面，我们与旅游发达省份的差距并不明显。“红色摇篮、绿色家园、古色文化”交相辉映，形成了江西省独具特色的旅游产品，引得国内游客纷至沓来。仅7月就有来自广东、北京、河南等地的11趟旅游专列驶进江西。
但为什么江西省依旧被业内人士认为是旅游经济弱省呢？关键在于江西省入境游接待人数偏少，国际旅游发展水平滞后，成为我省旅游经济发展的“短腿”。1999年，我省旅游业总收入111.29亿元，列全国第19位，而国际旅游创汇仅列全国第25位。2000年，来赣入境旅游人数(次)仅及广西的13%，湖南的36%，安徽的51%，这与江西省丰富的旅游资源是不相称的。
发展入境旅游，是提升江西省旅游发展整体水平的助推器，也是增加旅游创汇收入，发展地方经济的一条捷径。据世界旅游组织公布的《2020年世界旅游业展望》预测，2000年至2020年，世界旅游业将年均增长4.3%。到2020年，中国将成为国际排名第一的旅游热点国家，每年将吸引1.3亿境外游客。这1.3亿游客，江西省即便只能吸引到百分之一，也有130万人，按人均花费1000美元计算，旅游外汇收入就达13亿美元，给其他行业带来的间接收入也颇为可观。这是一个难以抗拒的诱惑，更是一个艰巨的挑战。
面对周边省市抢滩境外旅游市场咄咄逼人的势头，江西开始用世界的眼光来把握旅游的发展方向，用国际标准审视旅游的发展现状。江西省旅游界正调兵遣将，谋划方略，欲打一场境外旅游市场的争夺战。
抢摊境外推销赣鄱美景
开拓入境游市场，江西省的优势何在？据国家旅游局的调查，海外旅游者对中国旅游资源感兴趣的，主要集中在山水风光、文物古迹和民俗风情等方面，其选择率分别为50.6%、39.6%、27%。而江西省有庐山、井冈山、三清山、龙虎山、三百山、仙女湖等五山一水列入国家级风景名胜区，有道教发祥地、千年瓷都璀璨的传统文化，对海外游客都有较强的吸引力。综合景点建设、接待水平等多种因素，江西省目前向境外游客主推的线路是“南昌———庐山———景德镇———龙虎山”一线，并响亮地打出了“认识China从这里开始”的国际旅游形象口号。
打破入境游这一坚冰，突破口在哪？江西省旅游局局长吴文峰分析说：“根据我省目前的接待条件和产品特色，比较适宜大规模发展近程境外旅游，主要目标市场是东南亚、日本、韩国及港澳台地区。”这不仅是因为台湾和港澳同胞对祖国的山水情有独钟，还因为通过这个跳板，我们可以寻求与东南亚及欧美国家的旅游合作。
走出去是一片艳阳天。江西省一边展开双臂迎候八方来客，一边主动走出去，组派旅游促销团赴境外推销江西的山水美景。今年3月，江西省组团赴新、马、泰促销，5月份更是同时组派了两个大型促销团分赴日本和香港促销，并签署了《江西旅游局和香港旅游发展局旅游备忘录》。据了解，下半年我省还将派出4个境外促销团分赴澳大利亚、法国、瑞士、英国等国促销。
多一分了解，才能多一分信任，多一次合作。台湾中华两岸旅行业协会的旅行商，为我省精心设计了3条国际旅游线路：
一是从南昌进入，黄山走；二是由南昌进入，经武夷山，从福州走；三是进出都在南昌，把江西做成单独的线路。国家旅游局驻新加坡办事处主任张光宇表示，明年他将在东盟国家主推江西旅游。10月份，从新加坡飞来的第一架境外旅游包机可望飞抵昌北机场。
大潮将至你准备好了吗
然而，面对即将到来的入境游发展的第一次浪潮，江西省的相关部门和接待单位能有多大的承受力呢？这是个令人担忧的问题。
不久前，国家旅游局有意将明年的海峡两岸旅游同业联谊会放在我省召开。明知该年会开一次就炒热一个城市，但江西省还是不敢接这诱人的“绣球”。谁叫咱没一家五星级的宾馆、没一个大型国际会议场所呢？不甘心也没有办法，我们只有知难而退。
旅游业是个涉及经济发展方方面面的产业，没有整体经济实力的提升，就难以有旅游业的兴旺。鄱阳湖的候鸟享誉世界，但候鸟观光游就是难以搞起来，原因何在？通往观鸟点没一条像样的路；乘车不知到哪坐；好不容易去了，连吃饭、“方便”的地方都找不到。谁还敢去？难怪业内人士疾呼，好的旅游资源并不等于好的市场。
透过境外旅行商在赣考察期间的一些不快经历，我们读懂了制约我省旅游业向高层次发展的因素。首先是交通，全省至今没有一个国际空港，空中交通只有一条南昌至香港的地区航线，且每周只有4班，因机位少，旅行社的团队票常常无法保障，也使江西游的价格较周边航班密集的省份要高。旅游公路路况也不尽人意，景德镇至龙虎山，景德镇至婺源这些热门景点间尚没有高等级公路连接，少数路段连普通乡村公路都不如。
年逾七旬的新加坡曾兄弟集团控股有限公司董事局主席曾良材先生，在赣考察期间，因不堪路途颠簸，几乎从景德镇一路站到龙虎山，才避免了头撞车顶之苦。而旅游用车更是影响我省旅游接待水平的主要因素。今年的几批境外旅行商接待用车是按豪华游的标准在全省精心选出来的，但还是出现了空调失灵、车子抛锚等窘况。台湾旅行商带着鼓鼓的钱包来赣，本想买些土特产回去，却两手空空而回。旅游购物是刺激地方名特优产品生产的有效手段，显然，这一手段在我省的多数景区还没有很好地运用。
据了解，从明年开始，新加坡、日本、韩国将逐渐成为江西入境游市场的主力军，届时，我省的外语导游将捉襟见肘，如目前全省尚没有一个韩语导游。是硬件和服务先行，还是机会来了再说，该是我们选择的时候了。
“认识China从这里开始”
有关专家认为，未来2至3年，江西省入境游将会迎来迅猛发展的崭新时期。今年内，昌北机场将建成国际口岸，江西省发展入境游的最大障碍将消失；铁路方面也有好消息，九江直通香港九龙的旅游列车有望明年开通；10条总里程为630公里的景区旅游公路的建成和“天”字型高速公路主骨架的贯通，将极大地提高我省旅游的“可进入性”。
江西省旅游界与境外旅游机构和旅行商的交流将更密切，一批销售江西旅游产品的境外旅游批发商正在形成；江西省花园城市建设如火如荼，一批高档次的酒店拔地而起，将填补我省无五星级酒店的空白；旅游接待设施不断完善，旅游服务向专业化、人本化发展，并开始与国际标准接轨，“旅游后花园”建设初见成效，这一切都将推动江西省入境游步入快车道。
“认识China从这里开始”，这句江西省国际旅游的促销口号，既是出于对我省丰富文化沉淀的自豪，更是基于对“旅游后花园”建设的自信。这不仅是一种开放的胸襟，也是一种宏大的气魄。让我们面带自信的微笑，对每一位海外游客说：
“WelcometoJiangxi(欢迎来江西)！”(芮峰鄢玫)
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