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新华网武汉8月24日电(记者戴劲松施勇峰房宁)世界瞩目的三峡工程蓄水在即，长江将在明年大坝施工过程中出
现67天断航。
专家经过多年对长江水文资料进行分析，初步将断航时间确定为2003年4月10日至6月15日。中国长江三峡
工程开发总公司总工程师张超然日前接受新华社记者采访时说：“三峡工程67天断航期的客货运方案已经出台，并开始全面
落实。”
据介绍，按三峡工程施工总进度安排，导流明渠截流将于今年11月进行。从截流合拢开始，导流明渠将停止通航，
过往船舶只能从临时船闸通过。而到了明年4月9日，按施工要求，临时船闸也要封航。这样，到永久船闸正式通航前，三峡
坝区长江航道会出现短暂的断航期。据长江葛洲坝过坝客货运量推测，断航期间，三峡坝区的客运转运量为76万至102万
人次，货物转运量为321万至359万吨。
张超然说：“断航期间解决客货运输的原则是，旅客下船后在坝区两港间50多公里用车实行翻坝转运，货物则以分
流运输为主，翻坝转运为辅，并采取超前、滞后、储备等多种措施予以解决。同时，三峡总公司又拨出专款，在大坝上游改建
、新建3个客运泊位和2个货运泊位，以满足翻坝转运要求。”
国务院三峡工程建设委员会和交通部等单位于去年底召开会议，专题研究三峡断航期间转运问题。会议确定了建设翻
坝码头与茅坪港结合转运的解决断航方案。作为翻坝码头的太平溪港和茅坪港都已在去年年底动工，这两个港口都将在三峡坝
区进入断航期前投入翻坝转运工作。此外，宜昌市的港口、航运和公路运输部门也制订了转运方案。这些综合措施的运用，可
以确保断航期过往三峡的客货顺利分流。
自1997年11月三峡工程首次截流后，长江船舶经导流明渠和临时船闸通过，当出现三峡坝址流量达到45000
立方米／秒时，就实行应急转运工作。张超然因此表示：“几年来翻坝应急转运的成功经验，为三峡明年蓄水时临时断航翻坝
转运积累了经验。”
张超然说：“一时碍航的小弊端，换取的是长江航运长远的巨大利益。到2003年6月中旬水库初期蓄水完成，宜
昌至重庆600多公里江段的100多处碍航险滩将永远消失，水流流速减少30％至80％，航运成本降低35％左右，三
峡江段将变成真正的‘黄金水道’。”(完)
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