|
本报讯(记者龙露)“京通快速路路面维修已经近一年，经常占用一条车道修路，路面不畅。可是收费一天都没停过
”。不少读者给本报打来电话反映了京通路堵车的问题。
今天早上，记者来到京通路高碑店收费站进京的入口，发现这里堵在入口外的车有上百辆，排队进入快速路至少要半
个小时。旁边一位等候的出租司机说，这已算是最快的了，早上要是堵车的话，1个小时你也别想进。
就此记者采访了京通快速路管理处。据路产部沈经理介绍：自6月起修轻轨八通线以来，施工占了高碑店段的紧急隔
离带及北侧辅路。行人和自行车路推到了绿地上。影响了车辆在京通路辅路的正常通行，因此6月至7月，京通快速路采取了
每天免费12小时的措施。到7月初，施工基本完成，因此快速路恢复了收费。至于说到堵车，原因就多了。沈经理解释说，
京通路全长18.6公里，今年修五环及八通线等就陆续占了11公里，为保证安全，一些路段只能采取断路施工。此外，由
于原设计没有考虑会有这么大的车流量，因此在高碑店只设了一个收费站。据测算，早晚高峰期车流量太大。如果不堵车且车
辆排队不超过100米，收费站就必须保证每2秒通过一辆车，但目前最快也要6秒钟，因此难免堵车。还有一个原因就是附
近房地产项目增多，大量的施工车辆涌到京通路。沈经理告诉记者，堵车很可能要持续到年底八通线修好以后才能有所缓解。
那么到年底就不堵车了吗？沈经理说，为根本解决这个问题，管理处已向有关部门申请在高碑店再增加一个半永久性
的收费口。如果可行的话，将会缓解京通快速路、至少是高碑店段的拥堵情况。龙露摄
| 
