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新华网海口8月27日电(记者师海波)眼下虽然海南反季节瓜菜果出岛的高峰期已经过去，但在海口和三亚的码头
、港口几乎每天都能看到成百上千部大卡车满载着各种鲜嫩的瓜果奔向岛外的四面八方。
今年海南的反季节瓜菜果获得了良好的收成，全省169万亩反季节瓜菜预计总产量比去年同期增长10.3％。同
时，今年全岛瓜果菜出岛运输总量已超过247万吨，同比增长6.55％ 。
前些年，海南岛的瓜果菜北运受琼州海峡“瓶颈”的严重制约，大大挫伤了广大种植户的生产积极性。近几年来，各
级政府通力合作专门开辟了一条专运海南反季节瓜果菜的“绿色通道”。
目前，这条“绿色通道”正在向多元化的趋势发展。过去零星的运输车队和运销协会按照生产基地规模和区域布局组
织起来，形成有一定规模的“统一体”，开展集约化管理。到目前为止，琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、儋州、澄迈
等市县相继成立了运输车队或运销协会，并逐渐成为当地“绿色通道”的主力军。
记者在琼海市长坡镇农民运销协会的墙上看到一副运销网络图：在雄鸡样的中国大地上，以长坡为原点向国内许多大
中城市形成扇形辐射圈，近的到深圳、广州，远的到了哈尔滨，还有杭州、上海、济南、西安、长沙、武汉等17个城市纳入
运销网络。
提及创立运销协会的初衷，协会会长周传南感慨万千：“在80年代末期，长坡镇由于销路不畅菜价低贱造成许多农
民血本难归。现在这个运销协会已拥有长途运销大货车150辆，小货车90辆，冷冻冰车40辆，每年可运销反季节瓜菜和
农副产品6万多吨。协会成了菜农瓜户与内地市场之间的一座“绿色桥梁”。
与此同时，海南“海上绿色通道”也呈现出南北两翼齐飞的新格局。广州远洋运输公司已运输香蕉、芒果、西瓜等瓜
果菜1万多吨。中海集团开辟了从海口港到秦皇岛的“海上绿色通道”。中远集团开通了从八所港到天津、大连的“海上绿色
通道”。(完)
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