|
中新网北京8月27日消息：今天此间出版的官方媒体——辽宁日报报道说，8月26日，辽宁人在高速公路建设上
开创了一个新的记录：在全国率先实现了14个省辖市全部通高速公路。
报道说，辽宁省高速公路总里程已达到1637公里，全省“一网两环五射”的高速公路主骨架基本建成。并认为高
速公路的建设使辽宁人更加开放，不断的开放使辽宁高速公路 建设更加宏伟。
然而，山东省日前也通过当地媒体宣布，山东省在全国率先实现了省会与各市政府驻地全部实现高速联接，形成省内
“半日生活圈”。至此，全省高速公路通车里程达2411公里，继续居全国首位。
在同一个新纪录上，辽宁和山东都通过自己控制的媒体宣布自己创造了新纪录。以下为大众日报和辽宁日报各自的报
道：
大众日报8月23日报道：山东在全国率先实现市市通高速
本报济南8月22日讯随着滨州至博山、莱芜至新泰高速公路全线竣工，滨州市作为我省最后一个通高速公路的市，
通过滨博路连接济青高速公路，与济南实现了高速直达。这标志着我省在全国率先实现了省会与各市政府驻地全部实现高速联
接，形成省内“半日生活圈”。至此，全省高速公路通车里程达2411公里，继续居全国首位。这是记者今天从省交通厅获
悉的。
滨博高速公路全长84.6公里，2000年4月开工建设，比预定工期提前4个月竣工。莱新高速公路全长60.
5公里，2000年4月开工建设。滨博、莱新高速公路的全线贯通，将京沪、泰(安)莱(芜)、济青高速公路连接在一起
，形成了继京福、京沪高速公路之后纵贯我省南北的第三条高速大通道。这“三纵”高速公路的贯通，标志着我省向形成“五
纵连四横、一环绕山东”的高等级公路网络又迈出了一步。
据悉，已全线竣工的滨博、莱新高速公路，预计于下月初通车，正式投入使用。
辽宁日报8月27日报道：我省高速公路建设又创全国新记录率先实现市市通高速
本报讯记者李春林报道8月26日，随着丹本高速公路建成通车，辽宁人在高速公路建设上开创了一个新的记录：在
全国率先实现了14个省辖市全部通高速公路。如今，在连通各个市的高速公路网上行驶，人们不下高速公路就可以到达14
个省辖市中任何一个城市。
1984年6月，在中国民众对高速公路还知之甚少的情况下，连接沈阳和大连、全长375公里的沈大高速公路开
始动工兴建。1990年9月1日，伴随着沈大高速公路剪彩通车的锣鼓声，辽宁人开创了中国大陆建设高速公路的新纪元，
沈大高速公路也有了“神州第一路”的美誉。
“八五”期间，辽宁率先在全国提出并实施了公路网化工程，先后建成了沈阳过境绕城、沈阳至铁岭、沈阳至本溪、
沈阳至抚顺4条高速公路。全省高速公路通车里程达到571公里，8个省辖市实现了高速公路连接，形成了纵贯南北的高速
公路大通道，使辽宁中部城市群的发展得到了强劲的拉动。瞄准公路网化的既定目标，辽宁人在“九五”期间相继建成了铁岭
至四平、沈阳至山海关等高速公路，其中，按双向6车道建设、8车道规划的沈山高速公路成为当时全国建设标准最高、通车
里程最长的高速公路。由此，全省新增高速公路通车里程497公里，全省高速公路总里程达到1064公里，通高速公路的
省辖市同时增至11个。与此同时，我省提前启动建设了丹本、盘海、锦朝、锦阜等“十五”预备项目，为尽早实现14个省
辖市全部通高速公路奠定了基础。时至今日，“十五”计划实施还不到两年的时间，辽宁已建设完成了丹本、盘海、锦朝、锦
阜、大庄5条高速公路工程。到目前为止，我省高速公路总里程已达到1637公里，全省14个省辖市和90%的县(市、
区)全部用高速公路连接，全省“一网两环五射”的高速公路主骨架已经基本建成。
试看今日辽宁的高速公路，沈大高速公路，将沿海开放城市大连与全省经济、政治、文化中心沈阳相接；沈四高速公
路，将我省与吉林、黑龙江两个兄弟省连通；丹本、沈本高速公路，打通了辽东山区与辽宁腹地的阻隔；沈山高速公路，加快
了辽宁与关内诸省的沟通和联系。由此详观辽宁高速公路网可以清晰显现，起自大连，终至四平，全长565公里，形成了纵
贯南北的大通道；起自丹东，终至山海关，全长622公里，形成了横跨东西的大动脉。地处辽西大山深处的朝阳、阜新两市
，也因锦朝、锦阜两条高速公路的开通，将到达锦州港时间改写为1个小时，而成为沿海城市。
高速公路的建设使辽宁人更加开放，不断的开放使辽宁高速公路建设更加宏伟。2002年5月28日，沈大高速公
路扩建工程正式开工，将由过去的双向4车道扩建为双向8车道，被列为国家“十五”重点工程和交通部高速公路改扩建示范
工程。到2004年9月全线通车，沈大高速公路将成为全国标准最高、里程最长的双向8车道高速公路，“神州第一路”也
将再次书写全国第一。再加上丹东到庄河、沈阳到阜新、抚顺到南杂木等高速公路的规划建设，“十五”期间，辽宁高速公路
建设将再创辉煌，辽宁老工业基地将插上腾飞的翅膀。
| 
