南方网讯 珠海市交通局、港务管理局局长莫鉴东昨天(8月28日)在一个新闻通报会上透露，未来珠海市交通发展目标定位于建设以“双港”(珠海港和珠海机场)为核心的区域性交通枢纽城市。目前，正规划开通珠海九洲港至香港大屿山迪士尼乐园航线；珠海机场将朝“四大中心”(国际航空物流中心、国际航空航天博览会中心、国际飞行训练中心、国际飞机维修中心)方向发展。

　　经过20多年的建设，珠海市已初步建立起了陆海空立体化的综合交通运输网，但是，目前全市交通基础设施不配套。珠海主枢纽港功能未充分发挥；珠海机场利用率不足；高速公路比例小，对周边城市交通骨架未建立。

　　根据广东省特别是珠三角地区的交通网络规划，珠海市正高起点规划交通网络。

　　公路建设“五纵”“三横”

　　对外于2005年前实现珠海市与周边城市通高速公路；对内实现市至各区通高速公路或城市快速路，镇与镇之间通一级或二级公路；配合国家与省的规划，“十五”期间重点建设“五纵”、“三横”的公路网络。五纵——京珠高速公路珠海段、105国道、广珠西线高速公路、江珠高速公路、珠港大道。三横——粤西沿海高速公路珠海段、珠海大道、金海路。此外，省有关部门已规划建设广珠轻轨，并提前与广佛轻轨同期建设。

　　九州港建成客运中心

　　在港口方面，位于市区的九洲港去年的旅客量已达120万人次，珠海市拟把九洲港建成水上旅游和客运中心，特别是抓住香港建设迪士尼乐园的机遇，正规划开通九洲港至香港大屿山迪士尼乐园航线。

　　珠海机场定位“四大中心”

　　珠海具有独特的航空资源优势，发展潜力巨大。目前国内规模较大、设计先进的珠海机场拥有机坪68.5万平方米，年设计客流量1200万人次。但2001年客运量仅63.7万人次，货邮吞吐量1.14万吨，使用率不足10%。珠江三角洲区域经济的发展和国际竞争力的提升，以及新经济增长迫切需求提高物流速度、降低成本等因素，都必然推动航空快递业成为新兴的行业。珠海机场现已把发展方向定为“四大中心”——国际航空物流中心、国际航空航天博览会中心、国际飞行训练中心、国际飞机维修中心。作者：刘可