日照旅游的火爆，恐怕日照人自己也没有想到——今年一入夏，挂着全国各地牌照的旅游大客车便被热浪一串串地“撵”到日照来了。路上车跟车，海滩人挤人，想住找不到地方，想回去买不到车票……据不完全统计，截至8月中旬，日照今年接待游客已经超过380万，旅游收入超过17亿元，比去年同期增长36％。

　　旅游火了，问题也暴露出来了。在为日照旅游的火爆欣喜之后，我们更应该做的是静下心来思考。

　　（一）

　　看着几个海水浴场、公园的热闹，记者想起了另一个地方：

　　圣岚路，日照市海岸线的最南端，有世之罕见的海中石刻。8月9日，记者来到圣岚路，不看路牌，没人会知道这是市区街道；不听涛声，没人会相信这是临海宅区。中心街道几乎连车都倒不开。海中石刻正对着一户人家，房子建于礁石之上，凭海临风，千金难买的好位置。但是，房屋破旧，水泥栏围颤颤欲倒，周围的垃圾大煞风景。

　　日照市100公里海岸线，64公里黄金沙滩。可是在旅游火爆之中，“鼾睡”着许多景点，不为人知，几无人至。

　　今年游客反映最多的问题是找不着地方住。王家灶村三年前搞民俗旅游，家家投资改建客房，现在这个105户的小村有3500个床位的接待能力，相当于日照市所有星级饭店的总和。而村里只在基建方面投了50万元，其余均为村民自行投资自家受益。可惜，民俗旅游接待三年来只有王家灶一家独唱。直到今年，任家台、刘家湾、桃花岛等村才跟上，但15个沿海村中其余的村还是没有大的动作。

　　另一点让人惋惜的是，大部分游客离开日照的时候，仍不知道日照还有与美丽海岸同样精彩的景点——莒县四千年的银杏树、五莲的大青山。走遍全市，也很难见到诸如银杏树、五莲山的旅游广告。而且，日照市现在还没有区县景点间的旅游直通车。真要想自己从海边去看银杏树，80公里路，起码要倒三次车。

　　（二）

　　“一进日照，就感觉自己视力好了很多，空气好，看得远，海水也清。”来自安徽合肥的蔡大妈说出了许多游客心里的话。“蓝天、碧海、金沙滩”是日照旅游的金字招牌，对于整日困于钢筋混凝土中的都市人来说，也是最有吸引力的。

　　“日照发展最大的难题是既要保持一个较快的发展速度，又要确保大自然和老祖宗留下的良好生态环境和人文景观。”日照市委书记夏耕在对日照旅游业进行思考的文章中强调。

　　“日照旅游的优势在于她的未开发。她就像一块未经雕琢的原玉，全身是自然的味道。但这又是她的劣势。缺少相关产业的支持和合理规划，城市旅游是没有动力和后劲的。”这是旅游专家的意见。

　　现在，新市区20公里沿海公路建设完毕。大海、绿地、道路完美地结合在了一起。日照市的“生态建市”战略起了个好头。

　　日照环境清新，物产丰饶；旅游带来了人气，引来了注意力；高校的进驻又引来了智力资源。市招商局局长王爱东说，欧洲的安道尔不如咱的市大，以旅游带商贸，集散全欧洲的货物；瑞士的手表比她的美景更出名。他很有信心地告诉我们：“我们也应该发展有自己特色的无污染、高科技含量、高附加值的产业。”

　　（三） 在采访的过程中，记者也碰到了几件烦心的“小事”。

　　“上趟厕所要5角，借桶水冲冲脚又收5角，一天的好心情都没了。”免费景点厕所却不免费，许多游人向记者发牢骚。

　　沿海路无人售票车，投币箱被冷落，票务员在忙活，票价便有1元、2元、3元三种。“不是无人售票车都收1元吗？”往往是票务员解释半天，游客也不明白，最后钱交上了，大家都气嘟嘟。

　　“作为一个旅游城市，我们每一个市民，不管是不是做服务行业的，都应该多站在一个外来游客的角度想一想。”市旅游局副局长王立新说。

　　当然，也有许多让人欣慰的事情，在民俗旅游村，一位来自济南的小伙子，宝贝似地提着半桶虾蟹，他说：“今天出租车师傅拉着我去赶海抓蟹，我原本以为这几天得光泡海水了。结果，你看，我们玩得痛快，他也挣了钱，多好。” (本报记者 孙巍 卢鹏)