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新华网武汉9月3日电(黄前明)记者从武汉市公安交通管理局获悉：一度称之为“四多”(事故处理问题多、群众
投诉多、领导批评多、干警怨言多)单位的武汉市江夏区交通大队经过8个月的艰苦努力，不仅实现群众零投诉，干警的工作
热情也调动起来了。
近年来，随着交通事故纠纷的逐年增多，车主、驾驶员、伤者等各方职责、利益交织难辨，加上交警在事故处理过程
中缺乏相应的法律手段，自身执法不严，导致一些事故纠纷 久拖不结。
为了改变这一被动局面，武汉市和江夏区两级公安交通主要领导深入江夏现场办公，拿脉问诊，痛下决心，对交通大
队的领导班子进行调整。新组建的交通大队一班人严格自律，从提高执法水平和增强事故处理干警的责任心入手，切实改变作
风，大力倡导事故处理工作情感化，密切了同人民群众的血肉联系。他们对人民群众反应强烈的1名干警调离了工作岗位，责
令2名未追究执法过错的干警依照国家赔偿法的有关规定承担了相应的赔偿，这在干警中震动很大，同时建立起了科学高效的
事故处理机制，将原来的事故处理部门进行分设，两者分工负责，相互监督，相互制约。并首开先河，在年初出台了“交警受
案，法院审理”的疑难案件处理模式，既有力的保护了事故当事各方的合法权益，又促进了社会稳定，维护一方平安。
今年以来，江夏交通大队对大货和客车，包括正三轮在内的交通事故在依法调解无果的情况下，引入法律程序，一共
给法院移交交通事故案件42起，做到事事有回音，件件有着落。对轻微交通事故实行“现场勘察，现场调处”，今年现场结
案的就有130多起，吊扣肇事驾驶员驾驶证100多人，重大交通事故追刑率达100％，打击了违章肇事。(完)
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