本报讯(记者张喻)江北观音桥地区由来已入的“直肠式”交通瓶颈将被打破——孤独的建新南北路也即将找到新“伴儿”。昨日，渝澳大桥二期工程(即华新分流道)破土动工，预计到明年年底，近3公里长的华新分流道将正式承担起分流江北观音桥地区南北向交通的重任。

　　此前的渝澳大桥一期工程于1999年12月16日开工，今年元月正式竣工。渝澳大桥一期工程为桥梁和引桥，连接嘉陵江南、北两岸。它的建设与牛角沱嘉陵江大桥配合使用，并与上清寺地区形成单向循环，极大地缓解了牛角沱嘉陵江大桥的超负荷运转。

　　昨日开工的渝澳大桥二期工程主要由道路、高架桥和立交构成，横跨江北、渝北两区。它不仅是一期工程的连续引道工程，同时也是“半小时主城”的重要一环。其工程总概算为5亿元。

　　新闻名词：华新分流道

　　华新分流道南起渝澳大桥左引桥终点与华唐路口，经唐家桥污水处理厂、奥妮化妆品厂、蚂蝗梁、重庆检测仪表厂、李家花园，止于加州花园裕佳苑。总长2900.2米，施工总长度5277米，双向六车道，设计车速60公里/小时。

　　华新分流道的另一个特点是桥多、立交多，周到地考虑到了对江北交通的分流。

　　据了解，华新分流道沿线有唐家桥左、右两幅高架桥，均为单箱单室预应力钢筋混凝土连续梁桥；跨线桥五座；蚂蝗梁D、A两个匝道跨线桥、爱丁堡跨线桥、红石路跨线桥和李家花罗隧道跨线桥；另外还有互通式立交三座(唐家桥立交、蚂蝗梁立交和李家花园立交)，桥梁总长达到1498.58米。而且，整个分流道上还人性化地设计了5座人行天桥，总长179.55米，方便行人穿行。

　　从江北区的综合交通来看，华新分流道还与建新西路、红石路、红锦大道等主干道均有接口，与机场高速、渝长高速、渝合高速紧密沟通。从江北机场往主城区方向，不用在红旗河沟转盘“转圈圈”，一路直通，华新分流道将成为连接机场迎宾大道的重要干道。

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