深圳出租车起步价高于社会期望值，主管部门称近期将开展调价工作七成深圳人认为的士收费高

　　本报讯(记者苟骅)广州正在积极酝酿下调出租小汽车运价，深圳出租车何时降价？不少市民和出租车司机昨天看了 相关报道后纷纷致电本报，对深圳出租车价格过于“坚挺”质疑。而本报与斯立信公司前不久所做的一项问卷调查也表明，超 过76％的深圳市民认为出租车收费比较高或非常高。接受问卷调查的市民认为比较合理的起步价平均值为9·42元／3公 里，每公里跳表价宜下调为1·89元。

　　调查表明起步价9·42元可接受据了解，1984年，深圳出租小汽车起步价为6元，后来因为经营成本上涨等原 因，物价部门从保护企业利益出发，从1996年起把出租小汽车起步价上调至现在的12·50元。据介绍，近几年，内地 许多城市为了吸引客源和增加出租车实载率，相继降低了运价，而深圳一直维持着高价位政策，价格杠杆在这个行业的作用并 不明显，在本报与深圳斯立信公司所做的问卷调查中也比较明显地体现了这一点。在调查中，66·7％的深圳市民认为目前 的出租小汽车收费比较高，9·8％的市民认为非常高，23·6％的市民认为不高也不低。从大多数市民对价格调整的期望 值来看，大家普遍认为比较合理的起步价平均值为9·42元／3公里，每公里跳表价宜下调为1·89元，这与目前的出租 小汽车收费标准存在相当大的距离，也反映了社会迫切希望现行出租小汽车运价能够下调。

　　主管部门坦承出租车收费目前偏高据了解，深圳市交通部门对下调的士运价持积极态度。对于现行的12·50元起 步价问题，市交通局出租小汽车管理分局有关负责人表示，因历史原因，当时将深圳出租小汽车运价定位于“比内地高，比港 澳低”，虽然比内地城市高，但还在合理范围之内。“但目前这个价格显得偏高了。”这位负责人明确表示：“目前全国出租 车都是在减价，深圳还没动，这不等于不作调整，近期肯定会开展这个工作。”

　　专家分析高租费制约消费者在深圳，价格调整一向被认为是一个比较敏感的话题。有关专家也认为：“制定价格体系 是一个复杂的问题，涉及到物价主管部门的调研、运输主管部门的意见、市民听证这3个起码的程序。”有专家指出，与内地 许多大中城市相比，深圳出租小汽车现在这么高的定价，已经制约了部分消费者，对合理利用这种公交方式是不划算的，实际 上，价格一下调，乘坐的人多了，总体上来说，是一个让司机和市民双赢的好办法。

　　部分城市出租车租费城市起步价(元)含公里数公里价(元)广州722·6杭州1032厦门832汕头92·52 ·8贵阳83·51·6武汉831·5(或1·4)重庆731·4(＋50％)

　　城市起步价(元)含公里数公里价(元)上海1032长春52泉州1031·8北京1031·6漳州731·4 大连821·2

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