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新华网银川9月4日电(记者武勇)据宁夏交通厅透露，宁夏今年内将成为我国第一个实行客运市场核准制的省区。
西部大开发以来，宁夏的公路交通建设进入高速发展时期。在这个曾经“远介朔陲，交通梗阻”的回族自治区，公路
通车里程已经超过了1万公里，其中高速公路已近300公里，并已率先在西部地区实现村村通公路，从首府银川出发当天即
可往返全区任何一个乡镇。 可随着公路建设的快速发展，原有的行政审批制度已经成为了制约交通快速发展的“瓶颈”。宁夏
交通厅为了突破“瓶颈”，适时对客运市场的行政审批制度进行了改革试点，准备充分发挥市场资源配置的作用，建立优胜劣
汰、能进能出的运输市场，从“重准入管理”到“重行为管理”。
宁夏交通厅依据地区经济发展水平、道路条件和市场管理基础等因素，决定先在银川市至吴忠市这条运营条件较好的
往返线路上进行试点。对于在这条线路上新增的客运班次均实行核准制，打破新增运力行政审批的数量限制，建立以企业资质
等级为准，以市场调节为手段的运力控制方式；改革客运站审批制度，鼓励社会力量，多方筹集资金。只要符合当地城市规划
、符合客运站场建设申报程序的企业和个人，均予以核准，以加快客运站场建设步伐。同时规定，企业向车籍所在地运管处提
出班次申请计划后，运管处经过审核符合标准条件的，在三日内必须将企业申请报交通厅运管局，运管局按照企业实际申报的
班次数，在五日内作出核准批复，并在报纸上予以公布。企业申请的班次被核准后，要到车籍所在地运管部门办理营运手续并
接受管理。
交通部门还要求，无论是申请普通班次还是快速客运直达班次的企业，必须具备三级以上客运企业资质，车辆车况必
须达到一级标准，跑快速客运直达班次的车辆必须达到交通部规定的高中级客车标准，跑普通班次的车辆要达到交通部规定的
新车标准，以保证行车安全。(完)
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