阿拉山口，中国西部著名的边境口岸，位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州境内，它的对面就是哈萨克斯坦共和国边境小镇德鲁日巴。

　　在我们这些从口里来的人的眼中(注：当地人称内地来的人为口里人)，阿拉山口是个神秘的地方。我们想象，那里风沙特别大，如铁的山脉，还有一望无际的戈壁滩，戒备森严的铁丝网、了望塔，和那通向天边的公路……。

　　在距离阿拉山口20公里的地方，经过了一个武警边防检查站，有人告诉说，这是边境管制地区，必须持有边境证才能进入。

　　8月25日，我们走进阿拉山口小镇，参观了边境口岸进出关办公大楼、阿拉山口边防站、火车站货场，看到了改革开放以来阿拉山口发生的变化。阿拉山口已成为我国对中亚和欧洲发展进出口贸易的重要口岸，成为我国西部大开发建设的重要窗口，成为亚欧大陆桥的重要桥头堡。

　　1990年，乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路通车，兰新铁路北疆段与原苏联的土西铁路在阿拉山口接轨，形成了全长10800公里的新亚欧大陆桥。阿拉山口口岸也在1992年正式向第三国开通。

　　经过十年的建设发展，阿拉山口口岸辖区面积已达155平方公里，人口有10000人，口岸总建筑面积30万平方米，口岸的商业、金融、交通、运输、仓储通讯、文化娱乐、旅馆、饮食、医院、学校等基础工作和生活设施齐全。

　　十年的发展使口岸过货量逐年上升，据了解，阿拉山口1994年的过货总量才43万吨，去年已达到509万吨，今年截止7月底，口岸过货达328.8万吨，实现贸易货值近8亿美元。目前，阿拉山口口岸的年过货量占新疆16个口岸总过货量的88%,从全国来看，居铁路边境口岸的第二位。

　　随着我国西部大开发，东联西出的战略实施，阿拉山口口岸将对国家的经济发展和对外开放发挥更积极的作用。(张治平摄影报道)

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