8月12日，安徽皖通高速公路股份有限公司宣布：全长134公里的合宁高速公路“黑色化”工程已全面启动，这 条国家“两纵两横”道路主骨架大通道，将由水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面。此举引起了各方关注，记者就有关问题 进行了采访。原水泥路面如何处置？皖通公司董事长王水介绍说，如果将合宁路水泥混凝土路面全部废弃，堆放会占用大片土 地，且会造成环境污染。为此，皖通公司专门成立了水泥混凝土改建科研课题组，拟引进冲击压实技术对原水泥混凝土路面进 行破碎，处理后将其直接作为沥青混凝土基层使用。这项技术在国内尚属首次应用，经改造试验段试用证明效果良好。大修期 间车辆怎通行？由于合宁路是连接东西部的主干道，目前每昼夜车流量1.5万辆左右，且没有替代路线，因此，合宁路不可 能实行全封闭大修。全线改造期间，该路将实行半幅封闭施工、半幅双向通行。为确保车辆安全、快捷通行，有关方面准备设 立多处警示牌，提醒过往司乘人员遵守高速公路改造期间的特殊交通规则，严禁超车。“黑色化”工程何时完工？由于采用半 幅封闭施工、半幅双向通行，而且考虑到司机对高速公路变“慢”的心理承受能力，每一改建段的长度拟定为10公里～15 公里，加之施工对气温有一定的要求，这样客观上就制约了合宁路大修的整体速度。据了解，合宁路全线改造工程将在3年内 完成。·周志成·

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