大洋网讯 据信息时报报道，昨天，记者从广州市第一汽车公司了解到，广州市第一汽车公司的两辆残疾人专用的无障碍公交车将于本周日正式投入营运。据悉，该公交线路将在133路公交线上安排运行，从中山八路至龙口西共18个站点。与此同时，这路公共汽车对普通市民的收费为2元，而轮椅乘坐者则完全免费，轮椅的陪护人员以及60岁以上的老人也仅收1元。

　　据了解，广州市第三汽车公司也将购买30辆设有专供残疾人士上下车通道的豪华巴士，于国庆节投入专线营运。有关人士表示，这是广州市公交服务行业服务质量提高的重要体现，也是广州这样的大都市与国际接轨的重要标志，更是让广州的残疾人享受现代化建设成果的重要途径。届时，广州市将出现国内第一条设有残疾人士专用设施的公交线路。

　　据了解，此次广州市第一汽车公司投入试行营运的两辆豪华空调车分别由黄海汽车集团有限公司和上海申沃客车有限公司生产。车厢内外装饰豪华，车价分别为80万元和100万元。

　　车厢后部设有轮椅专位,十分宽敞舒适

　　特点一车身高度调节自如

　　记者在现场看到，这两辆车最大的特点是安全舒适，其人性化设计能为残疾人士提供各种便利服务。车辆的前后门都为无台阶式设计，车辆地盘十分低，距离地面仅10厘米，而在车辆的后门也专门设置了一块光滑的垫板。当车辆停靠时，这块垫板可以像抽屉一样从车身底部抽出，搭建在车辆与路基之间，让轮椅顺利离开汽车行至路面。据了解，这种设计与飞机客运航班的舷梯相类似。

　　另外，这种残疾人专用的无障碍车辆，能根据停靠站点的具体情况，通过车辆底部的气垫灵活地调整车身左右的高度，使车身与地面的距离在10~30厘米自由调节，让车身相对倾斜，使轮椅在上下车时更加自如。

　　特点二后门设置轮椅专位

　　据介绍，车厢中部正对着后门的地方并没有安排座位，腾出空间专门设置为轮椅专位。当残疾人士使用轮椅上车后，可以独自一人将轮椅移到轮椅专位，并将车上类似于汽车安全带的环扣扣在腰部，防止在行车过程中出现刹车、起动、停靠时造成轮椅停放不稳而致使残疾人士摔倒。而在座位的后部，还竖立着一条厚软的皮质靠垫，供轮椅乘坐者依靠，在车厢壁上还有长条形的扶手，供残疾人士抓靠。

　　特点三超宽超高还有暖气

　　据了解，此次投入营运的无障碍公共汽车，其车厢比一般的公共汽车更为宽大。全车长12米，比普通车长2米。由于车辆地盘较低，因此车辆的内部高度实际测量为2.7米，比普通公交车宽0.75米左右。由于车身底部装有气垫，所以车辆在行驶过程中将十分平稳，起动和停靠时也不会有太大的冲力。而车厢内部除了冷气外，在地面上还装有暖气箱，在冬天时还可以为乘客提供暖气服务。特点四GPS实现自动报站

　　据悉，这两辆无障碍公交车上还安装了GPS系统，通过联网系统信息让车辆在到站时能够自动报站。据一汽公司负责人介绍，GPS系统的安装能使车辆统一指挥和调配，同时可以通过电脑存储的地理信息系统自动指挥报站器实现自动报站，并通过车厢内部的多媒介广告屏进行广告宣传和信息发布。

　　有了专用公交车独立出行没问题

　　患有四级残疾的韦小姐高兴地对记者表示，虽然她也有残疾人专用摩托车，但如果方便的话，她肯定会选择坐公交车。她给记者算了一笔账：坐公交车最多2元就可以了，而且还有空调，不必日晒雨淋；如果自己开摩托车，按一次30公里计算，油费就至少要3元，再加上保管费和其他维修保养费，每次开摩托车的成本也要在5元以上。

　　韦小姐希望其他公交车公司也能像第一汽车公司那样开设残疾人专用公交车，让残疾人能和健全人一样享受生活。

　　双腿二级重残的李小姐现在在广州市电子元件厂工作。对于有关部门的新举措，李小姐表示，如果工厂门前有公交车停靠的话，那么她每天都可以自己回家了。

　　李小姐说，因为她现在只能坐轮椅出行，所以她每次出门都要年过半百的老母亲陪伴。每次坐公交车时，她的母亲都是先抱着她上车，然后再下车将轮椅搬到车上，而下车时又要先将轮椅放好，再抱她下车。由于过于麻烦，所以她便住进了厂里的职工宿舍里，一个月才回家一次。李小姐说，现在有了残疾人专用公交车，她以后可以独立回家和出行，不需要母亲陪伴了。

　　三汽30辆专用车今年国庆投入使用

　　记者从有关部门了解到，到目前为止，广州市共完成1170余项无障碍设施。广州市有了专门为聋人制作的电视节目及两个盲人阅览室；同时，广州市地铁公司也将无障碍设施建设纳入了整体工程设计。

　　但是有不少残疾人士反映，他们现在依然害怕出行：盲人导向道让他们“又爱又恨”，因为它往往会把盲人带向诸如电线杆、消防水龙头这些“陷阱”；而乘坐轮椅者在出门前也不敢喝水，因为能让其“方便”的公厕实在不多。今年4月，广州市残联对广州市道路及公共场所进行了抽查，发现所抽查的17个地点的无障碍设施100%不完善：银行、商厦前没有轮椅通道；一些道路原有的轮椅通道被石礅堵住……

　　据了解，广州市第三汽车公司投资3000万元购买30辆设有专供残疾人士上下车配备超低型踏板、专用斜板及轮椅坐区的豪华巴士，这些车辆将于国庆节投入专线营运，届时广州将成为国内第一条设有残疾人士专用设施的公交线路。广州市交委有关负责人也表示，以后公交车站的设计也将充分考虑残疾人士上下车问题。

　　各方说法:

　　市残联:残疾人出行更方便

　　广州市残联理事长宋卓平表示，广州市现有肢残人士3.6万人，能够使用摩托车或其他交通工具出行的残疾人士并不多。有很多残疾人，都因为出行不便而长期呆在家里。宋卓平理事长认为，广州市交通部门及广州市第一汽车公司为残疾人开通设有专用设施的公交线路，实际上为广大残疾市民办了一件实实在在的好事。

　　宋卓平理事长说，有关部门的这一创举，是广州市公交服务行业服务质量提高的重要体现，也是广州这样的大都市与国际接轨的重要标志，更是让广州的残疾人享受现代化建设成果的重要途径。宋理事长称，据他所知，除了一汽公司之外，广州市第三汽车公司也将于今年9月下旬开通同样的公交线路，以后残疾人士出行会越来越方便了。

　　一汽公司:初期将配备乘务员

　　广州市第一汽车公司的有关负责人在接受记者采访时表示，现在这两辆为残疾人设置的无障碍公交车只属于试运行阶段。因此，有一些制度和设施也会存在不完善之处。该负责人表示，在运行初期，他们都会在每一辆无障碍公交车上配备一名乘务员，对上车的残疾人提供帮助。一旦时机成熟，车上将不再配备乘务员，而残疾人士完全能够独自一人通过无障碍公交车出行。

　　该负责人认为，要实现以上愿望，不能单凭某一个企业或者某一个单位的力量，而更大程度上还需要整个社会的关注和支持。对于此次无障碍公共汽车的营运，一汽公司欢迎社会各界人士能够提出自己的意见和建议，使这项公益措施能够更加完善。

　　相关链接：北京重点公交线路配备无障碍公交车

　　据了解，上海的无障碍出租车主要是为残疾人士配备的。这种小型面包车，其后门打开后可放下加装的进口轮椅升降机，轮椅驶上升降平台后，线控手柄操纵平台缓缓升起，将轮椅送进车厢。整个过程中平台始终与地面保持水平，速度平缓、安全可靠。日前，上海巴士出租公司推出的这种新车型得到了社会各界的好评。而在北京，有关部门也将配置无障碍公共汽车，残疾人可利用缓坡式或移动平台式升降设施上下公交车；地铁站口也增设机械升降设施，地铁列车还将增设无障碍车厢，残疾人坐轮椅搭乘地铁有专门的轮椅空位，轮椅不必再在众目睽睽下立在车厢当中。据悉，北京市将于今年年底基本完成现有建筑和设施的无障碍改造，在重点线路配置100辆无障碍公共汽车，机场公共汽车也要全部改成无障碍汽车。(记者罗斯丁王丽凤实习生陈妍)

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