本报讯(记者邓恒，通讯员王宏学、马进军) 记者昨日从白云机场获悉，为严防北下候鸟“骚扰”起降飞机，白云机场现场营运部在跑道两侧安装了60门“大枪大炮”，为即将南下的候鸟们筑起了一道“铁壁铜墙”。

　　机场鸟类活动频繁

　　据有关人员介绍，今年进入五六月份以来，中南地区普遍降雨，造成机场土面区积水，使得鹭鸟等禽类活动增多。此外，北方夏候鸟也进入中南地区，由于去年的暖冬和今年的气候异常致使不少迁徙候鸟滞留在机场周围。而本地鸟类也进入了成鸟换羽、繁殖育雏等活动的时期，因此机场地区鸟类活动频繁。

　　据鸟撞统计资料显示，每年的6至9月份是鸟撞的高发期，为保障飞行安全，机场在整个跑道四周的草坪里重新装置了25门驱鸟炮，16套驱鸟王，以及20支驱鸟枪。投资上百万元的60门重量级的“大枪大炮”，保障飞机起降时避免鸟撞的可能。

　　悲鸣惨叫吓走小鸟

　　记者在现场看到，在飞机最怕鸟撞的敏感区“接地带”附近，驱鸟炮与驱鸟王交叉安置在跑道两侧，每套间隔大约200米，鸟群一旦飞近，炮筒就会突然发出“砰”的爆炸声，将其驱散。状如小盒子的“驱鸟王”虽然其貌不扬，但鸟类却很“忌惮”，其芯片上录制了一些被捕杀、虐待的小鸟的悲鸣，不时播放出来，令同伴惊慌逃窜；还有颇为神奇的驱鸟粘胶，涂抹在鸟类易于栖息的树梢房顶，鸟类一旦沾上，虽然还能飞翔，但却烦躁不安，再也不愿到附近活动。对于在机场布网捕到的鸟，工作人员都会将其放飞。

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　　鸟害为A类航空灾难

　　也许很多人不明白，飞机怎么会怕小鸟？据机场工作人员介绍，飞机在飞行时特别是在起降时，最害怕遇到飞鸟的撞击。在高速碰撞时，一只小鸟相当于一发炮弹，轻者让飞机不能正常飞行，被迫紧急降落；重者令机毁人亡，酿成重大灾难，国际航空联合会早已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

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