当您将自己的车随意停放在路边或便道,然后拔下钥匙扬长而去时,您有没有意识到这是一种不道德的行为?在“保护环境,从我做起”活动月里,我省将加大力度对车辆乱停乱放现象进行整治,同时做好各类市政交通设施的维护管理,整顿规范洗车、修车网点,实施各种车辆分别定点划线停放。

　　那么省会街头车辆停放是否规范?记者对此进行了探访。

　　单车乱停、行人难行

　　无论步行还是驾车,各行其道是行路顺畅的根本。然而在省会很多路段,人行道成了机动车和自行车的天下,甚至在省会金桥北大街一带,就连马路上的慢车道也被停放的自行车及其它车辆所占据。

　　在金桥北大街东侧的东购广场,记者看到,虽然这里为自行车划定了固定的自行车停放区域,并且还专设了围栏,可还是有大片的自行车摆在了围栏之外,将广场前的便道围得严严实实。行人们只能挤在慢车道上行走,骑车市民面对步行者不得不纷纷避让,引来了众骑车人的怨言。东购广场前,骑车的张女士为了躲避迎面而来的路人险些摔倒。她告诉记者,自己每天下班都要走这条路,但因这儿的便道被自行车霸占,行人拥挤在慢车道上,“每天中午和晚上一过这儿,我就头疼。”张女士说。

　　与此处相比,在金桥北大街上太和电子城与福兴阁附近,停放车辆占道现象更为严重。这两家商城附近,人行横道常常被停放的机动车和自行车“占据”,就连慢车道也被停放的自行车“霸占”了一块。骑车的市民不得不挤到机动车道上,使得这条路拥挤不堪,经常是车铃喇叭齐鸣,司机路人皆有怨声。

　　同时,记者在金桥北大街和新华东路的个别地段还发现,等客的黄包车经常“扎堆”等客,甚至半条马路都被这些黄包车“占领”。

　　另外,在省会的很多地段,个别机动车挤占人行道,乱停乱放的现象也随处可见。

　　规范停车、从“我”做起

　　在东购北侧停放的自行车“海”中,记者亲睹一位年轻男子费了九牛二虎之力后才将自己的车取出,“早知这样,还不如把车子放得远一些”,这位男子抹着脸上的汗对记者这样说道。

　　在省会翟营大街的一家餐厅门前,记者看到,4辆汽车就将该餐厅门前的便道堵了个严严实实。而事实上,这家餐厅门前划定了停车线,如果按规定停放,这家餐厅门口前顺次停6辆车也不会阻断人行横道。当记者就此事告知该餐厅老板之后,老板表示“以后会注意提醒客人”。然而记者更希望客人们今后不用再经过提醒。

　　更应该注意的是个别停车点的看车员。记者在金桥北大街采访时就遇到了这样的一幕:在一个停车点前,拥挤的自行车都已经停到了慢车道上,可是看车员还是“奋不顾身”地跑到机动车道上一把拽住一个欲停放摩托车的小伙子,————1元钱最终放进了看车员的钱袋,而慢车道上又多了一辆占道的摩托车。

　　治理乱放、多方努力

　　石家庄市交管局宣传科的一位同志告诉记者,目前省会的停车场数量已经不能满足实际需求,这是造成机动车乱停乱放的主要原因之一。为了缓解省会各个停车场的压力,交管局已经批准了一些占道临时停车场,比如咪表停车场。

　　但这位同志告诉记者,要缓解省会目前的停车难现状,首先要恢复一些大商场的地下停车场功能,目前省会的几家大商场都设有地下停车场,但现在地下停车场却成了经营场所。就此问题交管部门已经多次向这几家商场发出通知,其中就包括记者在上文中提到的某家商场。另外省会仍需在繁华路段设置一批占地面积小、停车容量大的立体停车场,而现有的停车场则需要进一步规范管理。

　　同时,某些市民的公共意识不强,则是出现各种车辆占道停放现象的又一个重要原因。因此,要治理乱停乱放,除了经常检查外,还需要市民们有一定的自觉性,加强公共意识。 (本报记者 郭晓峰 实习生 王翔)

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