中新社南宁九月十一日电(记者余显伦)广西壮族自治区主席李兆焯在刚刚结束的西南六省区市七方经济协调会上表示，广西正加紧建设凭祥、东兴边境经济合作区，希望与会各方一起参与边境贸易区的投资及贸易合作。

　　是次会议上，与会各方一致认为有必要提请中央批准把云南、广西作为中国—东盟自由贸易区的试验区，以带动该地区外向型经济的发展。

　　实际上，在此之前，广西已就设立中国—东盟自由贸易区东兴试验区达成了初步框架。该试验区将东兴中越北仑河大桥、西头门码头、旧东中码头的三个海关监管点，统一在横江进出通道一个管理区，把该市竹山一号界碑旅游区和(左氵右万)尾、京族三岛旅游区涵盖其中，总面积达一百零三平方公里。试验区只留一条公路运输通道与内地相连，其余实行道路封闭管理。

　　试验区的发展功能以贸易、仓储和出口加工为重点，相应发展旅游、金融、商品展示、运输、投资咨询等服务性行业。试验区内设商贸、仓储、进出口加工、旅游和管理服务五个功能区，实行“一线放开、二线管理、境内关外、区内自由”的管理模式。

　　此间有关专家认为，广西在建立中国—东盟自由贸易区的过程中，应充分发挥广西与东盟国家接壤的区位优势，建立先行试验区。东兴市与越南芒街仅一河之隔，边境贸易基础较好，有较完善的基础设施。在东兴市率先与东盟自由贸易区接轨，探索建立自由贸易区的新路子，积累经验，为广西乃至全国提供政策依据。

　　这一构想得到国家经贸委副秘书长马建堂的认同。马建堂在西南六省区市七方经济协调会上表示，西南地区与东盟的越南、老挝、缅甸等多国毗邻，是中国走向南亚、东南亚的通道。因此，西南地区因其特殊的区位优势和人文条件，将为加强与东盟各国的经济合作，促进中国—东盟自由贸易区的建立发挥重要作用。

　　广西与越南山水相连，与越南有一千多公里陆地边境线。中国与越南实现关系正常化后的十多年时间里，桂越经贸出现了良好发展势头，仅东兴市的年进出口贸易额即保持在八亿元人民币左右。陆上开通了凭祥直达河内的国际列车，广西东兴与越南芒街有北仑河公路大桥相连，海上开通了北海、防城港至越南下龙湾的直达旅游航线，而广西南宁至边城凭祥的高速公路亦在建设中。广西已与东南亚有着较为密切的经贸合作。

　　据悉，中国与东盟各国就建立中国—东盟自由贸易区正展开谈判，并将取得实质性进展。在此过程中，广西作为中国与东盟的毗邻之地，将首先得惠于地理优势。而广西率先推出东兴、凭祥两个边境贸易区的建设，除地理优势外，当有更深层次的考虑。

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