近日，首开我省与土建工程同步建设先例的大保高速公路收费、通讯、监控“三大系统”全部建成投用，并实现了对多达12座隧道进行集中监控的全国之最。据权威专家测算表明，此举可节约建设成本20％以上，从长期效益看，至少使运营维护成本降低8成以上，交通安全隐患大幅减少。 公路建设投资大、分部工程多，按照以往公路工程建设的惯例，收费、通讯、监控几大系统一般在公路建成通车后才逐步建设完善，由此导致安全隐患突出，隧道单点监控费用高。大保公路指挥部以“三个代表”为指导，按照“开工之时想到竣工之日”原则，按建设方便管理、管理服从营运的理念，努力降低公路建设及营运管理投资，强化公路运行安全。他们在2001年就全面开展了对“三大系统”的招投标建设，今年8月25日，完成全部工作。鉴于同步建设“三大系统”，增大了整个工程建设难度，交叉作业对主线建设工期造成客观影响，指挥部通过科学规划，统筹安排，严把施工企业准入关，并制定详细的施工网络图，对每个工期节点做了认真部署，将责任落实到具体部门和具体的人，保质量，抢工期。经过科学的测算后，他们在全国首次实施对集中连续的12座特大隧道进行集中监控，在隧道群中部的永平隧道群监控中心安装了长24米、高7米的亚洲最大的监控屏，通过40台显示器对全线隧道进行集中监控。与传统的隧道单点监控相比，减少了11套同样监控系统，仅显示屏就节约260个，节约投资4000万元以上。同时，指挥部通过管理创新，与沿线消防部门建立协作关系，积极与有关部门协商开通报险电话，通过监控中心的统一调度，在全国公路营运管理中第一次实现现场消防救援一体化，降低了安全事故隐患，并减少100多个现场监控执勤人员，公路营运中的相关成本也降低。在收费站布点设计上，大保公路突出人性化特点，主道上只有楚雄和保山两个收费站，实行一卡通，方便了车辆通行。另外，通讯系统等设施的同步建设，减少了对山体的扰动次数，保证了公路设施的安全，并降低了对周围植被的破坏。 段培灿 刘流 张莹

　　每月2元享用15M邮箱 中大奖游海南游韩国