本报讯 一直由国外产品参赛的国内城市轨道交通列车市场，今后将有上海“新秀”参与比拼。记者今天在上海阿尔斯通交通设备有限公司看到上海第一列轨道交通列车英姿初现，并将于年内投放莘闵线轻轨试运行。这意味着轨道交通设备制造业也驶进了上海工业新高地，还将为申城780公里的轨道交通网建设“铺路”。

　　由上海电气(集团)总公司与阿尔斯通公司出资组建的这家合资企业，以市场换取全球技术“引擎”，驱动上海轨道交通设备制造业。上海阿尔斯通打造的申城第一辆轨道交通列车，彩色铝合金型材车体十分抢眼，车辆有4节、5节、6节三种编组法可供选择。每节车辆长19.49米，每侧4个车门，开阔的车门有利于上下客，最高设计载客量为1170人，最高车速可达80公里。由于在22项技术参数上采用世界一流设计，因此起动加速度快、爬坡能力强，适用于在地下、地面和高架线路“高开低走”。突出的变频和控制技术，可使列车开行更稳健，启动或制动更自然，让乘客充分体验到舒适与灵便。据悉，这列车辆的交货比计划提前了2个多月，在全长17.2公里的莘闵线轻轨运行仅需20多分钟。

　　这辆上海制造的轨道交通列车第一号，以第一辆列车10%的国产化率为起点，将逐步实现70%的国产化目标，有关技术转让和技术培训的具体实施计划也已经启动。目前，上海阿尔斯通已具备为轨道交通项目提供车辆的能力，设计纲领为年产300辆列车，年维修1000辆营运车辆。秦武平

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