国际时间9月11日，国际航空公司一架由温哥华飞往北京的空客A340国际航班上，一乘客胃出血突然发作，生命垂危。机长果断决定掉转机头，在美国安克雷奇机场紧急备降。为挽救乘客生命，飞机在30分钟内紧急放掉了30吨燃油，航空公司为此遭受了几十万元的经济损失。由于受“9·11”周年的影响，这架A340的备降也让美国安克雷奇机场紧张了好一阵子。病人被送到医院抢救后，机场安排所有的旅客和机组人员重新过海关，并派警察上飞机进行了清舱检查。两个半小时后，飞机重新飞上了蓝天。

　　口吐鲜血 乘客空中病危

　　国际时间9月10日20∶45，执航的西南航空公司机长欧蓉生驾驶的国航CA992航班从加拿大温哥华机场准点起飞。这架载有180名旅客的大型空中客机A340飞行了2个小时左右，离美国阿拉斯加安克雷奇机场还有1小时航程时，乘务长突然向机长欧蓉生报告，坐在飞机后排的一位旅客胃出血发作。为慎重起见，欧让乘务长继续观察，并做好紧急备降的准备。患病的是一位39岁的中国旅客，名叫杭晓春，这之前他就有胃出血病史，考虑到国外治疗费用高，这次是专门回国治病的。一时间，杭先生的病情牵动了飞机上的所有成员。广东口音的护士小姐过来了，随身携带有云南白药的老先生过来了，拿着血压计的老婆婆也过来了……虽然多方施救，但杭的病情稳定了1个多小时后再度发作，口吐鲜血昏倒在了厕所里，甚至连血压和脉搏都差不多没有了。情况变得异常紧急，乘务长再次向机长作了汇报。

　　紧急备降机长下令掉头

　　飞机此时已快进入俄罗斯境内了，而在俄罗斯机场备降最快也要两个多小时的时间，所以，机长果断决定：飞机立即掉头，在离此只有40分钟飞行时间的美国安克雷奇机场备降!11日零时4分，机长与安克雷奇机场取得了联系，请求紧急备降。安克雷奇机场接到请求信号后，鉴于去年“9·11”事件，机场空管人员十分谨慎，用无线电与欧蓉生机长多次进行确定，并立即从电脑调取此次航班所有乘客资料和飞机运行情况的详细记录。经过焦急的30秒等待之后，机场方终于同意航班在安克雷奇机场紧急备降。

　　放油30吨 飞机安全着陆

　　此时飞机正飞行在3.5万英尺的高空，在保持高度返回飞行的同时，机组再次与备降机场取得联系，请求机场提供医疗救护。安克雷奇机场很快让CA992航班下面的飞机进行了紧急避让，允许飞机下降到1万英尺高度。由于温哥华至北京要飞11个多小时，飞机携带了大量燃油。而飞机要安全备降，必须要先紧急放掉飞机上的30吨燃油。因此，飞机一边下降，一边释放燃油。20分钟后，飞机虽降至1万英尺高度，但30吨燃油仍未放完，为此，安克雷奇机场又紧急给其划出了一个人烟稀少、不会造成多大污染的区域，让飞机飞过去，继续紧急放油。10分钟后，30吨燃油终于放完，允许降落。11日零时51分，CA992飞机终于安全平稳地降落到了安克雷奇机场。

　　实施抢救 乘客脱离危险

　　从国航CA992进入安克雷奇机场上空开始，该机场雷达及机场空管系统即始终密切注意飞机的一举一动，并在此过程中再次核实了全体机组人员和乘客所有资料。飞机刚停稳，事先等候在机场的美国医生立即冲进机舱里对病人进行了紧急抢救。随着药液的滴注，杭先生也慢慢地苏醒了过来。随后，医护人员用担架将病情基本稳定的杭先生送往了医院。

　　高度戒备 美方仔细盘查

　　此时，所有机组人员和乘客再次体验了美方机场的紧张气氛。按惯例，只要病人下了飞机，飞机就可以很快起飞，但是机场还是安排了所有的旅客和机组人员重新过海关安检。在安检时，不仅要求开包检查每位乘客的每一件行李，而且对每一位登机人员的身份进行逐一核实，同时派警察上飞机进行清舱检查。近一个小时之后，机组人员和乘客才被允许陆续登机。两个半小时后，CA992客机终于重新飞上蓝天。提到这次飞机备降安克雷奇机场，欧蓉生机长感慨地对记者说：“‘9·11’事件对美国的影响，可以用‘谈虎色变’这句话来形容。”(彭平 庞田福 戴玉堂 孟梅)

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