昨晨(9月12日) 8时左右，广州海印大桥一根钢索突然断裂，在钢索坠落到桥面时，一辆正在行驶的油罐车被击中，虽然人车无恙，但还是把驾车的戴先生惊出一身冷汗。负责日常养护大桥的珠江路桥及隧道有限公司认为，这条断落的钢索不会对大桥造成任何安全隐患，并在昨天中午临时固定了钢索。

　　昨晨大雨倾盆，戴先生驾驶着一辆满载汽油的油罐车从北向南经过海印大桥，突然一条钢索从天而降，打在汽车右侧的倒车镜附近，然后弹落在汽车上。戴先生开始还以为是一条电缆断落，停车后戴上特制橡胶绝缘手套，小心移走“电缆”，仔细观察后才发现只是一条普通钢索。

　　记者8时30分赶到现场。断落的是一条大拇指粗的钢索，一头挂在大桥斜拉索上，另一头拖在桥面，蜿蜒20多米。比手腕粗一些的斜拉索安然无恙，在每隔几条斜拉索的地方都有一条类似的钢索，钢索的下端都固定在花坛边的铁护栏上。断落的钢索缠绕在斜拉索上，下端断口处的钢丝已经分成四五个岔，可能因此经不起大风雨的摇撼而断开。钢索躺在桥面上，没有造成交通堵塞。

　　珠江路桥及隧道有限公司营运部工作人员罗先生昨日下午接受记者采访时表示，断落的钢索不会影响大桥安全。罗先生解释，断落的钢索不是用来牵引大桥承重的，而是几年前在维修斜拉索时用来向上运送荧光漆的工具。该公司工作人员在昨晨例行巡逻时发现了断落的钢索，并在中午时把钢索临时固定，公司在晚上研究后提出彻底解决方案。

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　　斜拉钢索七年前曾断过

　　●1988年底，海印桥投入使用。

　　●1995年5月15日上午7时15分，一条斜拉钢索突然断开，并从50多米高处掉落到桥面。虽然当时正是上班的交通高峰期，但并未造成人员伤亡。事故使附近的交通一度受阻。

　　●2001年2月27日晚，由于海印桥桥面及伸缩缝损坏比较严重，有关方面开始对该桥桥面及伸缩缝进行全封闭式改造施工，在2001年3月28日恢复通车，翻修进行了桥面沥青摊铺和伸缩缝更换，在施工工艺和材料上都利用了最新技术和建材。：记者王雷

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