本报讯（县报道组殷杰 赵红泽记者沈良中）伴随着上海国际航运中心洋山深水集装箱枢纽港的开发建设，与洋山港一水之隔的岱山县深水良港的独特优势和魅力也逐渐显露。日前，中国船舶燃料进出口公司、日本常氏集团、香港多文集团、意大利阿曼达公司和新加坡第一投资集团纷纷来到岱山寻觅商机。昔日“藏在深闺人未识”的岱山深水港成为海内外客商的投资“热土”。

　　岱山拥有－10米岸线25.4公里、－20米深水岸线9.9公里，港口资源得天独厚，被国内外专家推荐为建造20万吨至30万吨货物中转码头和第六代集装箱码头的理想港址。岱山距洋山港仅20.4公里，洋山港锚地和进出洋山港的国际航线均处在岱山县境内。1997年，上海天然气总公司投资1.2亿元在岱山建造了两万吨级的东海平湖油气田原油中转码头。岱山双衢山港作为上海国际航运中心深水外港的软课题项目，目前也已通过科技部评审。

　　中国船舶燃料进出口公司在岱山实地考察后，得知岱山衢山黄泽港距洋山港最近，每年有4000余艘大型船舶进出，当即与岱山洽谈拟建洋山港衢山燃料油供应基地。香港多文集团和日本“造船巨头”常氏集团也抢着同岱山洽谈大型船舶修造基地建设项目。前来洽谈与港口开发相配套的来料加工、国际旅游度假村、国际海员俱乐部等投资项目的国内客商更是络绎不绝。

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