“一个道路四通八达、路面宽敞平坦、运行安全舒适的崭新公路路网结构，将于‘十五’末期在云岭大地基本形成。”在省交通厅14日召开的会议上，厅长李裕光压抑不住内心的激动说，“这一大规模、大范围、上档次路网的建成，将为云南经济社会的长期发展打下坚实的基础。”

　　今年1至8月，我省交通系统完成固定资产投资66.14亿元，其中公路建设完成65.44亿元，比去年同期增长11.45％,展示出前所未有的喜人局面：大（理）保（山）、曲（靖）胜（境关）高速路将分别于本月底和下月中旬试通车，至此，一条横贯全省东西、近千公里长的高等级公路干道基本建成；昆（明）石（林）、嵩（明）待（补）、元（江）磨（黑）、砚（山）平（远街）、澜（沧江）临（沧）5条高等级公路建设进展顺利，路网改造和县乡公路建设也取得很大成绩。在交通部近日召开的会议上，我省公路建设完成情况跃居全国第10名。与会代表了解到云南平均修建1公里高速公路需动用土石方40万立方米，而沿海和内地省市仅动用4万立方米；云南碰到并基本解决了山区高速公路修建中的所有“疑难杂症”时，给予极高评价。

　　李裕光告诉记者，今后3年是云南路网建设的关键时期，目前面临的巨大困难是：新上项目地质情况越来越复杂，建设难度越来越大；筑路资金筹措更加不易，加上每年水毁造成的巨大损失等，但全省交通系统的16万干部职工已下定决心，一定要抓住千载难逢的历史机遇，继续苦干实干，确保目标的实现。年内，总长131公里、双向6车道的安（宁）楚（雄）高速路，总长98公里、双向4车道的思（茅）小（勐养）高速路务必开工。明年，麻（柳湾）水（富）、待（补）昭（通）、锁（龙寺）平（远街）3条高等级公路将开工建设，上述5条拟建路总投资在180亿元左右；同时抓好5条在建高等级公路施工并确保其中4条建成通车，以及搞好路网改造等。到2005年底，我省高等级公路将通向绝大部分地州市所在地，并连结贵州、广西、四川等省区以及缅甸、老挝、越南等毗邻国家，一个崭新的高等级路网将覆盖云岭大地。（刘祖武 彭波）

　　每月2元享用15M邮箱 中大奖游海南游韩国