本报讯(记者王军华通讯员张桂芳)记者今天上午从北京市公交总公司获悉，从9月20日起，北京公交系统使用柴 油的公共汽车将全部改用低硫柴油。这种新型柴油每千克含硫量明显降低，仅为0.035克，而此前使用的柴油每千克含硫 0.2克。

　　据公交总公司技术经理冯幸福透露，公交柴油车改用新型低硫柴油后，将大大减少汽车尾气对人体的危害，但有些媒 体所说的“危害几乎为零”是不正确的。冯经理还向记者解释，所谓“欧III油”纯属常识性错误。欧洲III是指发动机 的尾气排放标准，用它来给柴油命名绝对是错误的。对汽车稍有了解的人都知道，汽车尾气排放能否达到欧洲III标准，除 了要使用低硫柴油外，发动机是关键。因此，尽管北京柴油公交车将从本周开始使用低硫柴油，但由于发动机没有达到要求， 因此汽车尾气排放在短时间内还达不到欧洲III标准。冯经理表示，市公交总公司一直在致力于公交车环保工作，他们的目 标是争取在最短的时间里让柴油公交车能达到欧洲III标准。

　　记者了解到，市公交总公司曾对公交车进行多次环保改装。1998年，全市公交车应用LPG(液化石油气)，以 后又陆续批量推出新型燃用CNG(压缩天然气)公共汽车1700多辆，使北京公交成为使用天然气公交车数量最多的车队 。

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