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据新华社上海8月27日电近2100户家庭，仅有不到8％的家庭想买车，其中，3％的家庭打算在5年内圆上家
庭轿车梦。上海市现代统计产业发展中心最新的这个调查结果，应该让国内的汽车厂商们有些失望。这个有着1600万人口
的经济中心城市，家庭与轿车的“联系指数”竟如此之低。
上海目前是我国轿车产量最大的城市，上海大众和上海通用去年的总产量首次突破30 万辆，离年产50万辆的设计
产能还有不小的距离。但是，种种迹象表明，在上海，把“家庭”与“轿车”两个词亲密无间地连在一起尚需时日，上海的家
庭轿车消费市场一时还难见大的起色。
目前，在各种阻碍上海家庭购车的众多因素中，依次有车价、养车费用、道路交通等因素，分别占33.7％、15.6
％、2.8％。统计专家指出，这说明现在车价确实偏高，许多养车费用不尽合理。轿车进入普通家庭还有很多工作要做，要
努力营造良好的汽车消费环境，制定相应的政策加以扶持，以不断满足社会大众对汽车消费日益增加的需求。
不过，上海私人购买轿车的消费政策一时不会有大的变化。上海市发展计划委员会的有关人士近日就表示，今后一段
时间私车上牌，将依然采取无底价竞拍的办法；在总量控制的前提下，私车上牌会做适当调整，适度扩大私家车的比例。(黄
庭钧苏睿)
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