中新网9月19日电据新民晚报报道，上海制造的首列轨道交通列车，终结了申城“有轨无车”历史。昨天，在新车下线仪式上，近百名中外嘉宾和记者也成了第一批乘客，享受人性化设计的列车带来的舒适感。

　　百米行程内，列车多次启动、制动，没有让乘客有站立不稳的感觉。这是因为沪产列车采用变频交流电机，调速频率范围更广。列车运行时很稳健，启动和制动自然平稳，运行时的避震性能也有提高。“一个萝卜一个坑”的座位是个明显的凹槽，凸起的边缘避免了乘客挤着坐引发的尴尬和不快。座位采用玻璃钢材质，杜绝了大冷天时的“冰屁股”现象。靠近门的扶手呈弧线弯曲，中间的两根扶手连在一起形成橄榄状，便于更多人抓扶，而且能适当保持乘客间的距离。每节车厢还有3个乘客紧急通讯单元，这一装置首次在列车上启用，为乘客和司机建立交流直通道。在行车过程中，如果乘客遇到火灾等危险情况或有人发病等，可以按下呼叫按钮。

　　这辆轨道列车人性化“色彩”十分浓，彩色铝合金型材有利轻装上阵，车窗玻璃则配以“防晒装”。由于这款新车日后将运行在莘闵线上，直接暴露在太阳底下，因此采用夹层深茶色车窗玻璃，以利防晒、防紫外线和隔热隔声。车门为外滑内置门，高度在2米左右，便于高个子上下车。车内照明灯外套灯罩，使车内光线更加柔和。(秦武平)

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