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据估计，8年后四成市民外出选择轨道交通
新快报讯(记者张琳)到2010年，广州地铁、轻轨等快速轨道交通路网可能达到205公里，比目前投入使用的
轨道交通网长十几倍。这是记者昨天从广州交通规划研究所了解到的。该所最近完成的《广州市近期轨道交通发展研究咨询文
件》，对广州未来轨道交通的发展进行了初步规划。据悉，该方案已提交广州市规划局。
五、六号线2010年之前完工
据广州交通规划研究所副总工程师杜洪涛介绍，在咨询文件中，已建议在广州建设包括目前已动工的地铁一、二、三
号线在内的七条轨道交通线，全面提高广州的轨道交通乃至整体交通水平，届时人们出行将更为方便、快捷。
据了解，建议兴建的轨道交通线包括：从广州大学城至黄埔科学园区的四号线，全长24公里；五号线则连接佛山及
沥滘，将广佛地铁与地铁西朗站相接，过鹤洞桥后到达二号线的晓港站，最后到达沥滘港站，该线全长34公里；六号线则由
芳村的三眼桥至高塘石；此外，还有可能兴建由西朗至广州经济开发区的七号线，这条线可能为环行，作用是将5条南北向的
过江轨道交通线相互联接。
另外，还可能兴建由广州站至南港的市郊线，这种线将会利用目前已建成的广深铁路系统并对其进行改善。
其中，一至四号线预计2006年之前完工，届时广州市的城市轨道交通线路总长达130公里；五、六号线到2010
年之前完工，总长将增至205公里。
缓解交通拥挤和人口密集状况
杜洪涛介绍说，一旦快速轨道交通网基本完善，乐观地估计将有四成市民外出时选择快速轨道交通。
据悉，未来的轨道交通系统将改变以往土地发展限定交通线网的SOD模式，改用以交通线网引导土地的TOD模式
。换言之，在建设新区域之前，首先兴建交通系统，并以此吸引资金的流入，使该区域得到发展，从而达到缓解市中心交通拥
挤和人口密集的状况。
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