本报记者报道 昨天19：00，两件单机重达260吨的庞然大物——首钢轧机牌坊开始进京之后的旅程。这个北京运输史上最重的设备，从通州觅子店启运，计划明晨4：00到达首钢。

　　北京大型物资运输公司副总经理赵大刚告诉记者，与10年前相比，目前的大件运输难度明显增加。一是因为要运的设备越来越大，越来越重。过去以运变压器为主，最多百十来吨，现在100多吨算轻的，昨天启运的260吨轧机牌坊，是迄今为止经过北京市区的最重的设备。现在，桥梁、铁路的建设工艺和技术都有很大进步，比如不久前运的紫竹桥匝道梁，就是在厂家做好，再用大型物资运输公司的车运到现场。这使大型物资运输越来越多样化。二是北京的路越来越宽，但是桥也越来越多，新建的立交桥目前还难以承载数百吨的重量，所以运送这些“巨无霸”，必须精心安排路线，加固沿途的道路和桥梁。此次“巨无霸”进京的整个过程都经过了周密的设计安排。

　　据了解，伴随着这些变化，大型物资运输公司的运输设备也提升了档次，目前使用的是进口“奔驰”牵引机头，马力更大，最重可运载650吨。拖板也是进口设备，带液压升降功能，可在距地面85厘米至140厘米的高度范围内自由升降。昨天运载首钢“巨无霸”的车，就是使用的奔驰20轴线车组，光车轮就有160个。

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