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南京地铁2号线一期工程可行性研究报告昨天在宁通过专家评审。专家和代表们一致认为，地铁2号线的工可报告内
容翔实，达到了工可报告深度要求，并提出宝贵的意见和建议，形成专家评审意见。这将为地铁下一步的初步设计奠定扎实基
础。省和南京市领导王荣炳、罗志军、戴永宁等出席会议并讲话。
今年8月14日，国务院总理办公会通过了南京地铁2号线一期工程项目建议书，9月6 日国家发展计划委员会正式
批准立项。此次由省计划发展委员会主持召开的评审会，汇集了包括两位工程院院士在内的、全国23位知名地铁专家及各方
的意见建议，将进一步完善工可报告，争取早日上报国家计委。
地铁2号线是横贯南京市东西轴线上的重要交通线路，也是轨道交通线网规划中的重要骨干线。其建设直接关系到南
京市整体布局、交通功能、环境质量的改善，对城市未来发展意义深远。2号线一期工程西起南京河西地区的中和村，线路沿
江东南路向北至江东门，转向水西门大街，经水西门大街向东折向莫愁湖公园西侧，在莫愁湖公园西北角转至汉中西路，沿汉
中西路向东穿过外秦淮河，经过汉中路、中山东路、宁杭公路至马群。沿途主要经过了河西城区、莫愁湖、汉中门、新街口、
逸仙桥、明故宫、中山门、孝陵卫、马群等地。2号线一期工程线路全长21.63km，其中地下线19.11km，高架
线0.83km，地面线1.69km。一期工程共设车站18座，其中地下站16座，地面站1座，高架站1座，平均站间
距为1235m，最大站间距为1840m，最小站间距为745m。在中和村和马群建停车场和车辆段。本工程总投资估算
约90多亿元，计划2004年开工，2009年建成通车。
副省长王荣炳在讲话中说，尽快把省会南京轨道交通线网建设起来，这不仅是省里对南京的要求，也是600万南京
市民的期盼。地铁2号线与地铁1号线的建设将极大地改善江苏省会城市南京的交通条件，南京市要切实加强领导，选调精兵
强将，精心组织、从严要求，高标准、高质量地抓紧2号线的各项前期准备工作。
南京市市长罗志军表示，南京市将在专家及国家、省各有关部门的支持下，认真落实专家评审意见，尽快完成2号线
工可报告的修改，并上报国家计委审批，不辜负全市人民的期望和省委、省政府的要求。(章小奇宋金萍)(新华日报)
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