荆楚在线消息(湖北日报)记者杨伟鸣、通讯员汪家声、程劲游报道：21日，全长110公里的京珠高速公路湖北南段通过了省交通厅组织的交工验收。

　　京珠南段起于武汉市江夏区郑店，止于鄂、湘交界的赤壁市土城，总投资41亿元，是我省第一条利用世行贷款修建的高速公路，其中利用世银贷款1.5亿美元。

　　当日，经过实地考察，由省政府办公厅、省计委等相关部门的专家代表组成的交工验收委员会给京珠南段工程质量打出96.8分的高分。他们一致认为该工程质量优、建设工期短、造价控制好，同意该项目工程质量评定为优良等级。

　　记者随车沿京珠南段往返武汉和赤壁之间。放眼窗外，不时可见楚风楚韵的壁画、造型别致的天桥、依山傍势的石雕和具有现代气息的不锈钢雕塑。一路上，只听到车轮与沥青路面接触时轻微的“沙沙”声，察觉不到丝毫的颠簸。

　　省交通厅负责人说，全长339公里的京珠湖北段全线采用沥青混凝土路面、整体景观设计、首次将机电工程与高速公路同步建设并同步投入使用，从而全面提升了湖北交通的形象，标志着湖北交通建设水平跃上了一个新台阶。

　　数字京珠湖北段

　　●京珠国道主干线湖北段是北京至珠海国道主干线的重要组成部分，是国家“九五”和“十五”交通重点建设工程之一。工程主线建设总里程339公里，由湖北北段224公里、湖北南段110公里和武汉军山长江公路大桥5公里三部分组成。北起于孝感市大悟县九里关，南止于咸宁市赤壁土城，工程涉及孝感、武汉、咸宁3市的10个区、县。概算总投资122.6亿元人民币，其中利用世行贷款4亿美元。

　　工程建设完成土石方4690万立方米，沥青混凝土路面943万平方米，特大桥、大桥30座，中小桥103座，天桥125座，小型构造物1896道，互通22处，分离式立交37处，服务区、停车区、养护区各5处，加油站12座，并设置了完善的通信、监控、收费系统及安全设施。

　　它是我省第一次利用世界银行贷款的交通建设项目，第一次全线采用沥青混凝土路面，第一次进行完善的路基路面排水系统和超限运输系统设计、施工，第一次对环境保护以及全线景观进行专项设计和施工，第一个将高速公路土建工程与服务设施、机电工程同步设计、同步建设、同步投入使用。

　　●2001年11月20日，京珠湖北北段和军山长江大桥通过交工验收。湖北北段工程合格率100%，各标段优良率100%，工程质量总评分为96.3分，综合评定等级为“优良”；军山大桥工程合格率100%，优良率100%，工程质量总评分为96.9分，综合评定等级为“优良”。

　　2002年9月21日，京珠湖北南段通过交工验收。工程合格率100%，优良率100%，工程质量总评分为96.8分，综合评定等级为“优良”。

　　●湖北京珠全线播植草皮500万平方米、乔木100多万株，补助农民沿线种植乔木150多万株，建成一条纵横湖北南北的绿色长廊；全线200余处反映荆楚文化，造型各异的壁画，34处由不同风格别墅群组成的附属区，使人文景观与自然景观有机结合；对全线上跨桥桥型进行重新优化，形成由155座式样迥异的上跨桥构成的“桥梁博物馆”；修建了38座具有湖北特色和时代风格的大型雕塑，实现了由修路到水土保持到突出人文的质的跨越。

　　●在湖北京珠全线的建设中以安置促征迁，创新征迁管理新模式，做到了让群众满意。据不完全调查统计，拆迁前楼房户比率为18.1%，还建后比率为80.3%，提高了62个百分点；拆迁前，砖混结构面积房屋占全部面积的40.2%，拆迁后占总面积的91%，提高了51个百分点。目前，孝昌互通立交出口处的“口子镇”已初具规模，军山互通立交出口处的台商经济技术开发区、武汉北互通立交出口区域的东西湖高桥开发区已经启动。

　　●4年多来，湖北京珠高速公路建设者以开拓进取的创新精神，埋头苦干的实干精神塑造出新时代建设者“团结、务实、创新、廉洁、优质、高效”的湖北“京珠形象”。

　　湖北北段和军山大桥被评为“全国交通重点工程建设连续三年质量年活动”的十大优秀项目。湖北省京珠高速公路建设指挥部荣获“全国五一劳动奖状”、“全国交通系统先进集体”、全国“青年文明号”，被湖北省6部委授予“全省思想政治工作先进企业”，被省重点办授予湖北“九五”交通设施建设先进集体等光荣称号，2个项目被评为“全国青年文明号”。

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