新城区：山水绿大交融 城市新的“门户”

　　按照规划方案，济南市城市新区是以京沪高速铁路枢纽为依托，商贸、金融和物流产业为支撑，文化、体育为核心的济南市新中心；是济南市新的“门户”和“窗口”；是代表山东省对外联系的口岸；是济南市由内向型城市向外向型城市转变的主战场。

　　方案指出，发展西区，并不是抑制东区的发展，而是对城市发展空间使用上的合理分工。发展西区，是城市功能结构的战略调整，是对城市空间结构的优化。发展西区，利于缓冲东区过度的发展势头，利于城市土地的合理利用和资源调配。

　　山水绿城融一体

　　新城区将建成典型的山水城市。新区北部以生态景观为特色，中部为滨水景观，南部山青林茂，形成山、水、绿、城景观融为一体的自然格局。

　　新区以小清河、经十西路为分界线，分为北部生态保护区、中部发展区和南部发展区三部分。

　　北部即小清河与黄河之间的区域为生态保护区，是“绿”的城市，以发展绿色生态农业、生态旅游休憩功能为主，严格控制北部的开发建设，使其形成城市西北部的大型绿色开敞空间和生态廊道。

　　中部营造“水”的城市，创造中心区亲水空间环境。该区发展商业、金融、商务和文化设施，成为城市的新中心。

　　南部营造“山”的城市，形成山在城中，城周有山，山林景观融合的城区。该区以高档居住、体育和物流为主要功能，低强度、低密度开发。

　　轮廓“一纵两横”

　　以腊山—腊山河为南北轴线，经十西路和无影山中路西延长线为东西轴线，形成“一纵两横”的结构布局。

　　腊山—腊山河为南北自然山水景观轴线，既是整个城市布局结构中一条重要的南北轴线，又是一条具有全新功能、全新面貌的新区景观轴线，它将充分展现济南的城市形象。

　　经十西路为东西轴线，是经十路城市发展主轴向西部的延伸，作为城市的脊柱它将新旧城区连为一体，同时它也是一条兼有交通和城市生活的动态发展轴线；无影山中路西延东西轴线是一条集商业、金融商务、文化娱乐等多功能共同组成的城市功能轴线。

　　立体交通连老城

　　按照规划，新城区内形成以高速公路、快速路、高速铁路、高架轻轨和主干路为道路骨架，多选择、多元化的交通系统，优先发展公共交通，以解决城市交通难题。

　　新区东西向和老城区之间的联系，通过济齐路、无影山西路、张庄路、经十快速路、腊山北路、卧牛山路、簸箕山路等干道同老城区相连。新区南北通过大金路、腊山路（在南部通过隧道穿越腊山）、机场西路和二环西路等干道联系。

　　优先发展城市快速轨道线，规划建设沿无影山中路及西延长线、大金路和经十西路的环形轨道交通系统。

　　建设分三步走

　　为了保证新区规划好、建设好，新区开发将坚持高标准、高起点，有准入门槛，保持地区良好的声誉，着重加强东西向快速道路交通系统的建设，近期内完成城市快速路联网工程，优先启动东西向1号轻轨线，形成城市空间拓展的交通支撑系统，超前启动市政基础设施建设，保障新区快速和健康地发展。

　　开发时间表也大致敲定，将分三步走。在张庄机场搬迁和高速铁路定位新区的前提下，首期开发张庄路以北10平方公里的用地，在首期开发中又以2平方公里的中心区的建设为先导，启动整个新区的建设；二期开发整合经十路两侧10平方公里用地，塑造新区西部门户形象；三期开发腊山以南10平方公里用地，完善新区山水城市的形象。

　　本报记者 胡磊

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