|
蔡葵对车模情有独钟。
六大“巨片”倾情出击，今日推出第三部：赏尽汽车风情世纪车模百年文化南方汽车展
“2002中国南方汽车展”将于10月1日在广州体育馆正式开幕，各项活动项目已准备就 绪。其中一大靓点——
—“百年汽车文化”车模长廊极具文化气息和看点，是一个古典、纯朴与现代、时尚交融荟萃的大舞台。各种新奇、经典的车
模以最优雅、高贵的姿态呈现于车迷眼前。本次活动中，我国著名的车模收藏家蔡葵将提供近千款车模，其中几百种为绝版经
典车模，配合展示特装造型，融观赏性、文化性、交流性为一体，使本次活动极具。这是一个梦想家园，它让车迷收藏者找到
新鲜血液，找到快感；这是一个艺术天堂，它让赏车人徜徉于浩瀚的车之文化长廊。“百年汽车文化”车模长廊由各个时期的
不同品牌的车模构成，不仅能够直接反映世界汽车工业发展史，还凝聚了收藏人酸甜苦辣的经历。昨日，蔡葵接受记者采访时
，对他收藏的几款车模一一道来，别有雅趣。
1886：汽车诞生年谁是世界上第一辆汽车，可以有两种说法：第一种是，1885年德国的哥特利布·戴姆勒和
他的助手迈巴赫制造出的一台气冷垂直单缸二冲程、以汽油为燃料的内燃机。两人把这台发动机安装在以橡木为车架的单车上
，成为世界上第一辆摩托车。戴姆勒同年获得专利，而迈巴赫则成为世界上第一位摩托车骑士。第二种则是，1886年德国
的卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日获得专利。因此，1月29日被认为是世界汽
车诞生日，1886年成为世界汽车诞生年。现在这两辆有争议的最古老的汽车，你都能在车模长廓中看到。更令人欣喜的是
，他们能被推动，并生动地显示出最古老汽车的工作原理；而且，车模的质地也完全是真车仿真，从图片上看，你很难认出它
是小不点的车模。
蒸汽车模：圆造车梦在众多的车模中，有一辆货车车模很特别，它不是依靠内燃机发动的，用的是蒸汽动力，造型很
原始很古老，也很别致，很有收藏价值。但是，真正使它在蔡葵心里占有特殊地位的原因，却是它早就是蔡先生一个不灭的造
车梦。一直到1996年，一个香港车迷来大陆时碰巧经过蔡先生家门口，看到他收藏的车模后，成了好朋友，之后他每次来
大陆都会来会会同道。有一次聊到蒸汽车，这位香港车迷提及他就有一辆美国手工作坊制造的精致蒸汽车。一次偶然的机会，
蔡先生得到了去香港的机会，一踏上港岛就直奔对方家，香港人也难以推却，最后以4000港元成交。蔡先生至今谈起，眼
中仍然发出喜悦的光彩。
老红旗：中国汽车之魂世界上不用做宣传就声名遐迩的产品并不多，但红旗轿车便是其中一种。40年来，对于中国
普通百姓和外国人来说，红旗轿车似乎一直是个谜，透过那黑色的窗纱，只觉其中隐含着无限的庄严和神秘。红旗轿车似乎是
和毛泽东、周恩来、朱德、尼克松等传奇人物的名字联系在一起的。红旗轿车是一面旗帜，它凝结着新中国轿车工业的梦幻与
希望；红旗轿车是一面镜子，它反映着中国轿车工业40年风风雨雨的坎坷。直至现在还未有任何一款国产汽车能够替代老红
旗在人们心目中的地位。这辆红旗车模以邓小平在1984年国庆阅兵车为蓝本。车门、发动机盖、行李箱盖等可开闭，转动
方向盘还真能带动前轮转呢。除了极为逼真传神的红旗车标外，车内地板还有地毡，座椅上还铺垫着一层丝绒座垫，而车后窗
玻璃上的抽纱窗帘，真可称得上是画龙点睛之作。本报记者汪秋梅实习生陈植煌摄影：本报记者高晓宁
每月2元享用15M邮箱 中大奖游海南游韩国
| 
