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买车：从买不买到发愁买什么
买车这事儿，去年“十一”期间大家讨论的还是买不买；可一年之后，“买不买”的问题已经被“买什么”取代了。
今年以来，中国汽车市场的持续火爆，让所有汽车专家们都“大跌眼镜”。原来关于加入WTO对中国汽车工业的影响，专家
们的基调是比较悲观的，最乐观的估计，今年销售增幅也就是和去年持平，即增长13％左右。但是今年汽车实际的产销 形势
却是“出人意料的好”。1至7月，全国汽车产销量增长了32.08％和31.23％。而北京的汽车销售比去年同期增长
33％，比全国增长水平还高。
“十一”期间车市不但照常开市，而且还计划举办各种各样的促销活动。比如北京亚运村汽车交易市场就将在国庆节
期间举办第五届汽车文化节，请汽车业界的著名人士与消费者交流，举行咨询活动、汽车展览等。
今年各公司投放市场的新车型增长之快，被专业人士称之为“骤增”。一批价格集中在10万元上下、准备主攻家庭
市场的新车频频亮相。9月，POLO1.6和菲亚特西耶那相继出场，在此之前，中华、派力奥、POLO、福美来、宝来
、哈飞赛马、吉利、美日、羚羊、奇瑞……一批20万元以下的汽车已经“深深打动人心”，低档车出了全配置，高档车出了
简装版。而今年降了门槛的汽车贷款也促使相当一批人下定决心买车，贷款购车利率下降了10％，分期付款的首付也从过去
的20％下降到10％。专家们乐观地分析，今年国内汽车产销量都将超过300万辆，中国将成为继美国、日本、德国之后
的第4大汽车消费国。
银行：从算经济账到算信誉账
今年“五一”期间，北京的一些国有商业银行开业的网点不到平时的20％到30％，但是，国庆节七天长假，银行
的开业网点将扩大到50％，而一些规模相对较小的股份制银行将会100％地开门营业。
虽然距离“十一”国庆节长假还有3天的时间，但是北京市商业银行已经确定，他们在全市的109家网点“十一”
期间全部营业，这跟他们在今年“五一”黄金周期间的做法如出一辙。
北京市商业银行副行长刘琛认为，关于节假日营业赔钱不赔钱的问题，应该算两笔账；一个是经济账，一个是信誉账
。信誉账是更重要的问题。“银行以信誉为本，老百姓是我们的上帝，是我们的衣食父母。如果我们失去了居民，失去了客户
，那么我们没有信誉，我们的事业就发展不起来。”
旅游：从从众心理到个性选择
在经历过以往“假日游”的“噩梦”之后，今年“十一”长假，很多人都选择不出京或者自助游。
据了解，不少人今年“十一”都安排了其他事情代替出游的计划，比如利用长假集中学车，比如同学聚会或者走亲访
友，比如报个健身班或者学习班，比如把那些买了没顾上看的DVD好好看个够。也有人打算什么都不做，就是彻底地放松。
也有不少人表示如果不趁“十一”出去玩玩，到底心有不甘，但不会选择去那些特别有名的、游客比较多的地方，而
是以一种自助旅游的形式、以一种探险的心态，去一些还不很出名的山山水水看看，因为风景哪里都有，只要你肯于发现。
而且今年不断升温的购车热潮，也使得今年国庆期间的出游情况发生一些变化，更多的家庭汽车自助游将代替传统的
跟随旅游团出游。因此北京周边的旅游景点和省市，将会成为很多北京人“十一”出游的主要选择地点。
从盲目从众、别人去哪儿我也去哪儿，到根据自己的兴趣安排计划，大家都去的地方不去扎堆，北京人长假出游的心
态变得更加成熟、具有个性。
购物：从疯狂抢购到理性消费
商家总是瞄准人们的心理，每逢假日，就会互相比着打出促销、降价、打折的牌子，吸引顾客前来购物。于是，假日
的商场总是人满为患。但是，往往在疯狂的抢购之后，在以为自己占了便宜之后，很多人发现自己不是买了很多用不上的东西
，就是为了花掉那些“返还礼券”而掏空了钱包。确实，买的没有卖的精，消费者算来算去，赚的肯定还是商家。
随着人们对商家促销手段的了解越来越多，消费心理也日趋成熟，很多人已经能够以一种很冷静很平和的心态看待“
打折”、“降价”这些具有诱惑力和煽动性的字眼。清楚自己要什么、再选准时机买什么的理性消费，已经越来越多地代替了
疯狂购物。
另外，税务部门在实际工作中发现，由于不同的让利促销活动，对于商家来说税负和利润是大不一样的，所以在大大
小小的赠送让利促销活动中，按售价抵减赠送价值后的余额计算应缴增值税额而少缴增值税的商家为数不少。随着对商家促销
活动的监督和管理，商家的一些促销行为可能也会有所减少和控制。
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