本报讯 “别挤了,鞋都挤丢了。大冷天,等三趟车了,还是没挤上去……”这是过去市民乘坐公交车上班常抱怨的几句话。现如今,当一辆辆豪华公交大巴、空调车驶到您家门口,出门就能坐车时,人们真正感受着我市公交事业发生的翻天覆地的变化。
过去道外人要去南岗只能坐107路无轨“大辫子”,四处漏风跑气的车厢,就像老牛拉破车一样。偶而赶上停电,满道上的“大辫子”扎堆“趴窝”。如今这种影响市容的“大辫 子”全部撤出城市中心区,部分线路车辆也由环保电动汽车取代。而一些汽车线路更是彻底“整容”,大范围地换新车。据了解,今年全市以合作、贷款等融资手段,引进资金近1亿元更新、新增公交车辆400余台,超出年初市政府确定的更新100台车辆的工作目标。汽车线路1、3、8、10线,电车线路107、108、109、112等换上了豪华客车。
过去,我市公交线网大多铺设在市区内的繁华路段或一二类街路,而三四类街路居住的居民出家门要走出近20多分钟才能坐上车。
为让市民走出大院就上车,今年公交发展分别以“二环路”以外城乡接合部为线路终点,辐射联通市区,新开辟5条公交线路,让上江、西沟、泰山、电塔、马端、东方红等12个新建居民小区近10万居民出行顺利。同时调整、延伸7条线路,联通起7处居民小区,满足20万市民出行要求。而新开辟线路填补了文端、黑山、比乐、花园、苗圃、学府三道北桥、道外南、北七道街等14条市区三四类街路无公交车的空白。(本报记者 杨建平)
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