新华网北京9月28日电(谭伟潘善棠)今天上午9时，一列由3节车厢组成的地铁列车，满载首批乘客徐徐从北京 城市铁路西直门车站开出，往北驶向霍营站。它标志北京城市铁路西段建成开通试运营。

　　中共中央政治局委员、北京市委书记贾庆林，北京市市长刘淇等有关领导出席今天的开通仪式，并作为首批乘客乘坐 了城铁列车。

　　北京城市铁路是北京市快速轨道交通线网规划中的第13号线，也是北京市第一条以地面线和高架线为主的快速轨道 交通线路，全长40.85公里。全线共设16座车站：西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙 泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京站、芍药居站、光熙门站、柳芳站和东直门站，其中东直门站为地下车站 ，其余为地面站和高架站。今天建成开通试运营城市铁路西段全长20.62公里。

　　这条城市铁路运营能力初期最小行车间隔4分钟，最大断面客流量每小时1.13万人次；近期最小行车间隔4分钟 ，最大断面客流量2万人次；远期最小间隔3分钟，最大断面客流量2.70万人次。全线采用VVVF电动客车，最高运行 速度为每小时80公里，旅行速度为每小时41.6公里。车辆安装有空调和采暖设备、旅客信息系统，乘坐舒适、方便。这 些新的城铁车辆今年尚未到货，运营初期暂用北京现有的地铁车辆代替。

　　这条城市铁路不少路段靠近密集的居民住宅、商务区，为了减轻车辆运行噪声的影响，北京城市铁路建设采用了一次 性铺设无缝线路，在西直门和东直门段线路率先在国内轨道交通建设中采用了钢弹簧浮置扳隔震系统及声屏障等国际先进技术 。

　　贯穿北京中关村科技园区的北京城市铁路，沿线经过中国科学院的多座院所，以及北京大学、清华大学、北京航天航 空大学等一大批著名的高等院校，连接北京市北部和东北部地区新兴的清河、回龙观、北苑、望京等多个城市边缘住宅区，是 北京市北部和东北部地区的一条重要的轨道交通线路。它的建成开通必将带动沿线地区的开发建设，为北京市中心地区人口向 边缘地区转移，缓解市中心交通压力起重要作用。

　　北京城市铁路由北京城市铁路股份有限公司负责建设，工程总投资65.7亿元人民币。工程于1999年12月11 日开工建设。

　　据介绍，北京城市铁路线路已全部建成，只有位于地下的东直门车站还未完工。因此，今天开通试运营的只是西直门 站至霍营站这一段。全线将于明年初开通试运营。(完)

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