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城铁车站各具特色
城铁西线共设9个车站：西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站（原回龙观西站）、回龙观站、霍营站（原回龙观东站）。
据城建设计研究院建筑师尹强介绍，当初设计城铁车站时也考虑过将车站建得一 模一样，后来改用多样化设计是考虑到从市中心到郊区沿途景观差异明显，只有因地制宜才能保证车站与周边环境的和谐。像五道口站和知春路站都横跨繁华路段，车站设计尽可能简洁轻盈，以减小对道路的压力。
同时，其它几个车站也各具特色。大钟寺站采用了最简洁明快的圆柱型外观设计；上地站和西二旗站采用的是侧式站台结构，乘客不用爬楼就能进入站台；龙泽站（原回龙观西站）采用了宽大的圆弧形轮廓；回龙观站和霍营站（原回龙观东站）采用了坡屋顶设计，更具传统文化风格。
流线型新车明年亮相
城铁公司已于今年4月订购了224节新车。北京地铁车辆厂负责人介绍说，城铁新车每列4节车厢，车体长19米，载客能力为940人，接近子弹头形状的流线型设计比现有地铁车辆更具现代感。每节车厢装有两组超薄式空调，座位下还有取暖装置，防止冬天车内温度过低。各个车门上部都有LED信息显示系统。宽大的车窗能充分满足乘客观景的需要，三层真空玻璃的设计能有效降低列车噪音，预计明年三四月份投入使用。
明年1月全线贯通
按照计划，城铁东线将在明年1月开通，届时城铁将实现全线贯通。
全线贯通后的城铁贯穿中关村，沿线经过中科院等多座院所，以及北大、清华等一批著名大学，连接了清河、北苑、望京三个城市边缘地带，穿越西城、海淀、昌平、朝阳和东城区。信报记者张晓娟
本版照片除署名外均为信报记者苏冠名摄
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