西部通道口岸全球最大一线口岸预算投资10·5亿，交通量为皇岗口岸2·5倍

　　本报讯(记者苟骅通讯员徐静许觉辉)规模浩大的深港西部通道口岸设计技术方案昨天终于揭开其神秘面纱。据工程 技术人员介绍，位于南山区东角头东侧填海区的深港西部通道一线口岸设计交通量是皇岗口岸的2·5倍，建成后将成为全球 最大、设施最先进的现代化智能型公路口岸，它也将使深圳真正成为国际一流的口岸城市。据了解，目前，深圳西部通道口岸 已进入实质性设计阶段。一线口岸是深港西部通道这座跨境交通工程的咽喉，占地109·6公顷，主要以过境货运交通为主 ，将来深圳方面管辖范围为70公顷，香港方面管辖39公顷，预算总投资10·5亿元，旅客联检大楼为深港合建，为两栋 独立而有机联系的姊妹楼。新建的西部通道口岸将采用“一地两检”的新模式，由深港双方海关在同一地点同时联合执行“一 站式”进出境检查。由于香港口岸单位将跨境到深圳一侧执法，涉及司法管辖因素复杂，两地查验标准也有所不同，深港双方 已召开多次联席会议，初步确定以“就高不就低”的原则协调交通量和口岸设计标准。据了解，深港西部通道建成后，深圳一 线公路口岸过境车辆“东进东出，西进西出”的格局将初步实现，通道通车初期将分流63％以上的过境车辆。

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