今日，全国第一条在横断山脉建成的高速公路——大(理)保(山)高速公路终于实现了全线试通车，以后，从昆明到腾冲一天即可到达。

　　大保公路东连昆明，西接国家级口岸瑞丽、畹町等滇西边贸区，是内陆地区通往东南亚的国际大通道上海——昆明——瑞丽主干线的重要组成部分，全长166余公里，工程总投资70.4亿元，每公里的造价高达4400万元，是云南公路建设史上工程投资最多的高速公路。同时，大保公路穿过了27个不连续的地质断层带，大部分路段必须劈山架桥，全线的特大桥、大桥、中桥、小桥共达418座(按单幅计)，涵洞通道693道，隧道十多座，互通式立体交叉10处，分离式立体交叉28处，也是云南公路建设史上建设难度最大的项目。

　　大保公路全线共有十多座隧道，是目前国内最为集中、数量最多的隧道群。为了实现对全部隧道群信息的采集和控制，大保公路投资3800万元，设置了长24米，高6米的公路隧道及道路监控系统模拟屏，该模拟屏是目前云南最大的监控系统，40个监视器可以切换显示所有隧道全程和隧道口的图像，对交通、消防、电力等全程监控。任何一个隧道发生交通事故，可以马上传送到监控中心，救援人员根据监控中心的指示，可以在10分钟内迅速赶到事故现场。此外，大保高速公路还实现了电信无缝隙覆盖，成为云南省第一条公路通车和手机拨打无障碍同步实现的公路。

　　大保公路的建成通车，将服务于滇西广阔地域，对西部大开发及促进滇西各地州社会经济发展、进一步扩大边境贸易和发展旅游业，具有十分重要的意义。　和晓兰 (滇池晨报)

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