本报湖南怀化9月29日电（张福纯 蔡碧林 记者孙亚明）一条新的钢铁大道正在从湖南向西挺进。今天上午9时50分，第一节轨排平稳的落在怀化市磨沙溪隧道出口的路基上，至此宣告渝怀铁路东段正式开始铺轨。

　　西部大开发战略的十大标志工程之一的渝怀铁路，西起重庆，东到怀化。途经渝黔湘三省市的长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、铜仁等地，全长625公里。为国家一级干线，一次建成电气化，预留双线条件。总投资为198亿元。设计能力为：初期客车13对，年货运量736万吨；近期客车14对，年货运量901万吨；远期客车17对，年货运量1010万吨。

　　工程浩大的渝怀铁路所经地带峡谷纵横，地势险峻，地质情况复杂，桥梁和隧道总长占线路总长的50.6％，工程十分艰巨。自2000年12月16日开工以来，4万多参建职工按照“快速、有序、优质、高效”的建设方针，艰苦奋战，依靠科技，精心施工。到目前完成路基土石方5362万延长立方米，特大桥7675延长米，大桥和中桥45843延长米，隧道178032延长米，完成的全线综合工程量已达73％。工程合格率为100％，优良率达99.8％，有286项被评为样板工程，102项成为精品工程。

　　修建渝怀铁路西与成渝、川黔、襄渝铁路相联，东与焦柳线、株六复线相接，形成川黔湘地区与中部和东部交流的又一条重要通道。

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