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新华网上海10月7日电(记者张毅黄庭钧)今天上午10时15分，随着主桥拱最后一段在距黄浦江江面100米
的高空准确就位，被誉为“世界第一钢拱桥”的上海卢浦大桥主桥拱顺利合龙，实现了南北对接。一条长500多米的钢铁彩
虹飞架浦江两岸，为大上海又增添了一道亮丽的风景线。
卢浦大桥大桥全长3900米，主桥长750米，主桥面宽28.7米，桥下净高46米，桥面为 双向6车道。主桥
的巨型钢拱长550米，是目前世界上跨度最大的钢结构拱桥，也是黄浦江上海市区内第四座越江大桥。
卢浦大桥是上海市“十五”期间第一批向社会公开招商的重大市政建设工程之一，也是中国船舶工业集团公司多元化
经营的重大突破。为完成上海卢浦大桥项目，中国船舶工业集团公司联合上海中福城市投资建设公司、江南造船(集团)有限
责任公司、上海工业投资(集团)公司、上海黄浦江大桥建设有限公司以及上海远东桥梁建设有限公司组成“上海卢浦大桥投
资发展有限公司”，其中，中船集团公司和其下属的江南造船(集团)公司投资占到总投资22.5亿元的60%。
2000年10月开工建设的卢浦大桥由上海市政设计院设计，江南造船(集团)公司承担大桥钢结构制造任务，上
海建工集团承担主桥拱的施工。据了解，卢浦大桥的总投钢量达到3.5万吨，相当于江南造船(集团)公司建造3艘7.4
万吨巴拿马型散货船的投钢量。
中船集团公司总经理陈小津告诉记者，由造船企业直接投资大型桥梁建设，这在国际造船界尚无先例。投资建造大型
钢结构桥梁，是中船集团公司寓军于民，发挥自身优势，开拓民品市场、积极参与上海经济建设的重大举措。另据中船集团公
司副总经理、卢浦大桥投资发展有限公司董事长聂成根介绍，卢浦大桥项目公司被授予一定年限的工程项目经营权，公司将通
过对工程项目的建设管理、运营及其他经营收益的形式，为各投资方取得投资回报。
据介绍，大桥合龙后，还将进行水平拉索安装以及大桥桥面等一系列复杂施工，年底将实现主桥桥面贯通，明年上半
年建成通车。(完)
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