渝怀铁路是党中央、国务院实施西部大开发战略的十大标志工程之一。西起重庆，途径渝黔湘三省市的长寿、涪陵、彭水、黔江、酉阳、铜仁等地区(市、区)，全长625公里。渝怀铁路为一级线路，一次建成电气化，预留双线条件，总投资为198亿元。设计输送能力为：初期客车13对，年货运量736万吨；近期客车14对，年货运量901万吨；远期客车17对，年货运量1010万吨。

　　渝怀铁路工程浩大，地质复杂，地形险峻，峡谷纵横，道路崎岖，断层和岩溶发育，桥梁、隧道总长占线路总长50.6%，工程十分艰巨。自2001年12月16日开工以来，4万多名参建职工认真贯彻“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针，艰苦奋斗，依靠科技，精心施工，强化管理，工程进展顺利。至9月25日，完成综合工程量的73%，完成路基石方5362万立方米，特大桥7675延长米，大桥和中桥45843延长米，隧道178032延长米。全线工程合格率达100%，优良率达99.8%，评出样板工程286项，精品工程102项。

　　建成后的渝怀铁路西与成渝、川黔、襄渝铁路相聚，东与焦柳线、株六复线相接，形成川渝黔湘地区与中部和东部交流的又一条重要通道。它对加快西部地区开发，完善西南铁路路网布局，加强西南和中东部地区的经济、文化交流，促进沿线资源开发，带动贫困山区人民脱贫致富，加强各民族团结都具有重要意义。

　　铁道部部长傅志寰、副部长蔡庆华和渝、黔、湘三省市主要领导出席了铺轨仪式。铺轨仪式上，省委副书记、常务副省长周伯华发表了热情洋溢讲话。

　　上午9点45分，铁道部部长傅志寰下达了渝怀铁路东段辅轨的命令。

　　顿时，汽笛长鸣，欢呼声不绝于耳，扎着大红绸花的第一节轨排在铺轨机的输送下，平稳地落在了新铺的路基上。

　　怀化市委书记欧阳斌，市委副书记、市长陈志强，市委常委、常务副市长肖志良，市委常委、市委秘书长王小华等参加了铺轨仪式。

　　(作者：记者：周文明、赵春丽)

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