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居住地域的外延，交通工具的多样化，使现代广州人的上下班逐步告别了单一的交通方式，多元化的交通理念已经渗
入生活中的每个细节，私家车、的士、地铁、公交车、摩托车、单车，乃至“11”路车(步行)轮流上阵，许多广州人每天
都要“交通工具大串联”成名副其实的“驳脚”一族。
在东风东路上班的小张最近在番禺洛溪置了新家，与以前集体宿舍就在单位附近不 同，每天上下班的交通就成为小张
夫妇头痛的一件事。经过几天的“侦察”，小张夫妇终于找到一种交通工具大串联的方法：每天早上，夫妇俩骑单车到小区门
口，坐屋村小巴到天河城，到摩托车保管站取出车，把夫人送到地铁口，让她乘搭地铁到芳村上班，自己则开摩托车回单位。
在五羊新城居住的陈小姐，喜欢在离单位还有一两个站的地方就开始下车步行，她说这是锻炼身体的好机会，称其为
“免费健身”。
在计划经济年代，单位的住房大多是依单位而建，甚至是建在单位里面，人们上下班极其方便，近的走路、踩单车，
较远的乘坐一辆公交车就可到达。但近年来，随着城区的扩大，为了追求更好的居住环境，不少的年轻白领把购房目标放到了
广州市区以外的番禺、增城、花都。
每天都要使用多种不同的交通工具，是无奈还是新潮？三十出头、从事媒体工作的王先生来自外省，他认为，每天用
多种交通工具给他的感觉不错，在舒适的小区巴士里面，他还可以小憩一段时间，补充睡眠。年龄相仿的陈先生则是土生土长
的广州人，一家外企的白领。陈先生告诉记者，刚开始他不习惯，但逐渐适应了。坐小区巴士的时候，有时候他用手提电脑办
公，有时候则看看车窗外的景色，让自己紧张的神经得到松弛。
本报记者彭纪宁实习生何剑文
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