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今年10月4日，原本在棋盘山野生动物园坡下停靠的4304路小公汽突然宣布自己的终点站在坡上，将原有的终
点站延长了近两公里。“4304”的突然上坡令终点站原来就在坡上的330路公汽的车主们无比气愤。双方由此引发争端
。
起因“4304”“抢客”
据330路车的车主们介绍，330路公汽是从马路湾开往棋盘山的。原来的终点站就在坡上。开始的时候，由于坡
上的客人不多，其他车辆都不愿意上山。但客运集团考虑到社会效益，决定把“330”的终点站设在坡上。这种状况维持能
有十来年了。“4304”是从小津桥开往棋盘山的，终点站在坡下。“4304”上了坡明显是在和“330”抢客。另外
，“330”从小津桥站到棋盘山的票价是6元钱，而4304只要4元钱。“330”车主认为，对方明显是在利用价格上
的优势抢客。几天来，两个线路的运营人员不断发生小磨擦。
据“4304”的人说，他们上山是棋盘山管委会、交警支队和车队共同研究决定的。另外，他们的终点站就应该在
坡上的休闲广场。
冲突混战中有人受伤
10月8日下午3点多钟，双方发生了规模较大的冲突。据现场人员介绍，先是“4304”的十几位车主和司乘人
员开着一辆车到了“330”的棋盘山终点站。双方在互相揽客时发生冲突。从下午4点到晚上8点，两路车的工作人员展开
拉锯战，使终点站的秩序陷入一片混乱。“110”警务人员前来加以制止。事后，记者在采访时，“330”的工作人员说
，他们的一个乘务员在混乱中手被碰伤。而“4304”的人则说，是“330”的人在围困他们，使他们下不了山。
后果部分“330”停运
从昨日早晨起，前往棋盘山的人们发现，原来十几分钟一趟的客车变成了半个多小时一趟。乘客们都焦急地等待在站
台上。记者在小津桥站好不容易等来了一辆330路车。车主告诉记者，因为被4304路车抢了线，再加上在棋盘山被“4304
”的人围困和打砸，车主们感觉到没有安全感，所以都要停运。
当记者赶到330路终点站时，车队的高队长告诉记者，鉴于目前的这种情况，车队一面在积极协调解决问题，一面
紧急调集了一些车辆保证线路运营。目前全线共有30台车，现在有9台在正常运行，黄河公司又临时调来了大客要投入运营
。
进展事件初步平息
“330”和“4304”争线风波发生后，沈阳市政府信访办、交通局客管处、客运集团运营处等多个部门积极出
面进行协调，保证事情顺利得到解决。
昨日下午，在市政府信访办的主持下，各相关部门和单位召开协调会。到昨晚，客运部门工作人员告诉记者，协调会
已经达成了初步意见，基本维持原来历史上形成的站点，330路在坡上，4304路在坡下。具体的事情由客运集团进行协
调。昨晚，330路车队召集车主开会，表示恢复正常运营。
近两年来，沈阳市曾多次发生类似争线和罢线的事件，产生事件的原因很明显，有历史的原因，也有小团体的利益驱
动和管理的不力，事件的受害者无疑是广大乘客。怎样避免此类事件的再次发生，各有关部门当深思。
首席记者萧叶见习记者罗奇
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