信报讯(记者姜新菊)“现在已经发不了货了，损失目前无法估计。”昨天，遭受美国西海岸港口停工影响的浙江中大(集团)国际货运公司销售部经理黄海，实在按捺不住他焦急的心情。
昨天晚上，记者刚一接通黄海的手机，电话里便传来他着急的声音。黄海告诉记者，按照平时的货运量，公司每周都有10—20个货柜发往美国，自从9月27日美国西海岸的码头工 人开始大罢工，公司就已经无法发货，眼下的情形是到美国的船开不了，在美国的船卸不了。公司目前还有部分货物正在驶向美国的太平洋上。“对我们的影响非常大，损失无法估计。”急于处理有关事务的他匆匆地结束了与记者的通话。
同浙江中大遭受同样境遇的中国公司远不止一家。记者昨天辗转获悉，目前中远集装箱运输公司已经有10条船停滞在美国西海岸，目前的损失仍无法估计。《中国交通报》的报道称，中远集运一周的运量为1万标准箱，一个标准箱的运费为1200美元。如此推算，在美西海岸码头工人罢工的这两周中，仅运费一项对中远集运的损失就达2400万美元，如果再加上其他相关费用，损失将更大。
目前，有关公司正在等待事情的转机。昨天下午，世界最大的集装箱海运公司马士基中国方面的有关人士向本报记者透露，美国总统已经下令让所有罢工工人尽快回到工作岗位。
有关数字显示，我国国际贸易的85%是通过海运完成的，中美贸易目前排在我国对外贸易的第二位。今年1-8月份，中美贸易额已经达到700多亿美元，年底有望突破900亿美元。此次美国西海岸港口的停工，已经阻碍了贸易的正常往来，对我国的外贸经济产生不良影响已经显而易见。本报将继续关注事件的发展。
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