迷信使台军战力大打折扣

　　军队靠什么取得胜利？有人说是士气，有人说是装备，还有人说是周密的决策和运畴等等，等等，不一而足。古今中外，却不曾听说过有靠占卜看风水能够使一支军队保持良好的战斗力的。然而，在台湾军队中信命、占风水却是一种普遍的现象，上至数枚将星的将军，下至刚刚服役的新兵，都对命相风水笃信不移，于是便形成了台湾军界一道特有的风景线。

　　祭旗拜炮是陆军的看家本领

　　事实上同那些喜欢研究命理、风水的政治人物相比，台湾军界高级将领对命的迷信程度绝不在其之下。在台湾陆海空三军中，存在着不少流传已久而且一点也碰触不得的“雷区”。就拿占三军人数最多的陆军来说，几乎各基层部队都有一个“祭旗”的传统。具体地说，就是每个部队都有一面标有自己部队番号、标志的军旗，这面旗子平时放在部队长官的办公室内，只有在阅兵、移防或者作战等重要时刻才会拿出来。在号称台湾前“三军统帅”李登辉的办公室中，也摆着一面相当醒目的旗帜，虽然这面旗帜并不大，但却被称为“三军统帅旗”。它的作用原本是军队的一种精神象征，但是发展到现在却变了味，许多部队的长官却把它当成是自己仕途官运的‘护身符’。几乎所有的陆军部队的长官在办公桌的后面都插着一面这样的旗子。为了祈求平安，仕途通达，许多部队主官都在旗子前头放置一个小香炉，并指定专人早晚祭拜。遇到演习等重大场合时，还会举行一些相当隆重的“祭旗”、“迎旗”仪式。

　　除此之外，在陆军的一些专业分队里，军用卡车及战车常常成为一些基层官兵祭拜的对象，某些迷信较重的士兵甚至连机关枪、大炮也照拜不误，他们更多的是把自己的生死安危寄托于对武器装备的祭拜上。一些驾驶兵为求“出入平安”，往往会在方向盘前摆上一些小神像、符咒或吉祥物，希望以此来保佑自己的时时平安。

　　三军中禁忌最多的当属海军

　　台湾四周环海，其海军在三军中的位置自然十分重要。由于海军舰艇往往得长期在外海执勤，面对气候、海情、战情等种种无法预测的因素，海军中自然而然也就有了各种各样的禁忌，而且这些禁忌五花八门，有的令人啼笑皆非。例如，海军中最耳熟能详的禁忌就是吃鱼时不能翻过来吃。因为翻鱼的翻和翻船的翻是同一个字，据说，说了“翻”就预示着可能会翻船，因此“翻”这个字是海军中绝对禁用的。据台湾海军的一位军官透露，这是台湾海军中的一项由来已久的禁忌，很多海军官兵由于养成了习惯，他们甚至在岸上吃鱼的时候也不会翻过来吃。这自然造成了许多的浪费。后来为了解决这个问题，海军的食堂里做鱼时都是事先切成了块状。这样就可以避免了翻鱼之嫌。

　　海军的另一大讲究就是关于舰艇的编号。台湾海军中有一项不成文的禁忌，那就是舰艇编号的每一位数字相加起来绝对不能等于4，否则就预示着可能会出什么事。不管是天意还是人算，以往台湾海军曾经出事的几艘舰艇其舷号似乎与“4”有关。例如1955年被击沉的“太平号”驱逐舰，其编号是“22”，另一艘编号“103”的军舰后来也出了事，编号“202”的“中海号”军舰遭到鱼雷重创。于是从50年代开始，台湾海军就开始禁“4”了。加上“4”与死谐音，因此，一直到现在台湾海军对“4”也是敬而远之。在80年代初至90年代初，台湾海军对从美法等国购进的新一代军舰编号时，都有意避开了“4”这个数字。90年代投入现役的“成功级”军舰的编号是“1101”、“1103”，刻意跳过了“1102”。之所以避开“1102”，是因为这4个数字相加等于“4”。实际上，台湾军界忌“4”的地方远不止如此。在台湾专门从事尖端“国防”科技研究的“中科院”有一号门、二号门、三号门、五号门，唯独没有“四号门”。后来人们才明白，这是受到几位海军出身的“院长”影响的结果。人们很难理解，为什么在一个自诩学问高深的研究领地，也会出现如此怪现象。

　　此外，一些海军官兵常常会在私下里偷偷地在军舰上以各种方式供奉妈祖。据海军的一些官兵说，只有供奉好妈祖，自己才有海上的守护神，这也是海军内部一个“公开的秘密”。平时在船上供奉妈祖娘娘的大多数是长年在同一艘船上服役的士官长，而大多数舰长为了船上官兵的士气，对这项传统也多半是“睁只眼、闭只眼”，不予禁止。遇到重大节日，舰长还会率领所有舰上官兵集体祭辞拜妈祖。这种习俗在台湾海军当中相当流行，现在大家也都见怪不怪了。相反谁要是不拜妈祖，反倒会让人感到不正常了。这一点在台湾海军中体现得尤其突出。

　　海军有关信命看“风水”的禁忌，在台湾三军中是最多的，禁忌不仅在海上，也表现在陆上。这一点在台湾“海军总部”的选址和建设中体现得尤为突出。位于台北市的“海军总部”中有一个太湖就与风水有关，据说“海总”之所以选在现在的位置上，是因为它位于“龙脉”的上方，与“龙头”阳明山、“龙尾”七海官邸遥遥相望。在“海总”的后山上有两个大型蓄水池，号称“太湖”，只要“太湖”的水一干涸，海军内部就会出事。因此，在天旱无雨时，即使是往池内注水也要保证“太湖”不干涸。除了“海总”这个关于“龙脉”的故事之外，在海军左营新兵训练中心的一棵大榕树也有类似的传说。据说由于那棵榕树恰好位于营区操场的司令台旁，“有碍观瞻”，数任在这里任职的长官都曾打算把树锯掉，但据说只要有一人锯这棵榕树，海军就有军舰出事。这事就越传越玄，到后来不仅没有人再敢提锯树的事，还把这棵榕树当成了“海军的命脉”，一直保存至今。那么这棵树真的能够保证台湾海军平安无事吗?只有天晓得。

　　空军的禁忌光怪陆离

　　与海军相比，台湾空军的禁忌虽然没有海军那么多，但空军的禁忌却是光怪陆离的。在海军军舰上吃鱼不能“翻身”，而空军基地则将“醉鸡”这道台湾名菜视为“最不吉利的菜”，即使桌上有这道美餐，飞行员们也连碰都不能碰，原因令人哭笑不得，因为“醉鸡”恰好与“坠机”是谐音。

　　除此之外，空军飞行员中有一些令外界意想不到的禁忌。比如，在一些空军分队，飞行员最忌讳的就是在临起飞前，有人对他说“Bye一Bye”。据说是因为以往有的飞行员起飞前，有人对他说了“Bye一Bye”，此人果真便一去不回了，一传十，十传百，于是“Bye一Bye”就成了所有飞行员起飞前的禁忌。不过为了给飞行员壮胆打气，地勤人员有时也常常会对飞行员说点祝福的话，于是“Happy Landing”(一路平安)便成了地勤人员的时髦用语，当然还有的人以“祝教官飞行顺利”之类的话给飞行员以鼓励。据说空军地勤人员专门受到这方面的提醒，因为曾经发生过飞行员登机前由于地勤人员不小心说错话，信命的飞行员一气之下便取消了飞行的事情。

　　就如同驾驶员与自己的汽车、骑手与自己的坐骑合影一样，每位飞行员在军旅生涯中都免不了要与自己的座机合影留念。但是就连这样的事情也有一些“规范”。比如，如果有三个人一起与战斗机合影，飞行员绝对不能站在中间，而且拍照一定得在战机落地后才能拍，飞行前禁拍照，以免有预示飞行员一去不复返之兆头。此外，在飞行员中还有“不能随便与同事换机飞”之说，据说只要换机超过两次，就很可能出事。

　　在对待数字方面，空军与和海军没有太大区别，飞行员对于某些数字也十分忌讳的。例如战机编号每位数字加起来刚好是10或是编号4号、10号的机库，都是需要回避的。因为这些数字不吉利。这一切是因为几年前空军曾有一架F5一E型战斗机失事，该架飞机的编号是“5140”，刚好是“10”的倍数。为了求得心理平衡，不少空军基地的一些低职军官都会在逢年过节的时候在跑道尽头祭拜鬼神，这已成为许多空军分队一顶雷打不动的传统。空军台南基地一个机库因为有人曾在里面自焚过，因而成为历届连队官兵祭拜的“圣地”。(千龙军事 摘自《军事史林》 张小平)

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