本报记者报道 北京时间10日上午，美国西海岸的29个港口全面开放。美国联邦法官颁发强制令结束封港罢工后，上万名的码头工人开始正式上班。

　　记者了解到，目前已有货轮开始入港停泊，码头工人也已开始卸货。中国远洋集装箱运输有限公司美洲贸易部副经理张为告诉记者，截至目前，受工潮影响滞留在美国西岸的货轮已增至10艘。“尽管美国西海岸已经全面复工，但中远的10艘货轮全部卸货离港至少要用2至3周的时间。”张为说，“我们每周都有4艘货轮陆续抵达美国西岸，加之前段时间滞留在港的货轮造成的积压，货轮装卸离港全部恢复正常至少需要7周左右的时间。”

　　张为告诉记者，由于货轮滞留，许多湿货如蔬菜、水果、肉类等已经开始腐烂。“经常有货主打来电话询问船期。西岸工潮不单给远洋运输公司造成了严重的经济损失，对货商以及进口商都有影响。”张为说，“已有美国公司由于进口原料滞留在船上开始停工。”

　　张为说，当前美西海岸码头面临的最大挑战是安排码头工人每天24小时轮班工作，快速将货物搬运至卡车、火车和飞机上。据有关经济专家介绍，美国西岸封港以来，美国经济平均每天损失约10亿美元。这位专家同时指出，两周后的经济损失将扩大到每天高达24亿美元，因为易腐烂和有时限的货品将会成为废品。

　　西岸码头劳资纠纷暂告段落后，有分析家认为未来事态仍多变数。尽管码头工人已经陆续返回工作岗位，恢复码头作业，但代表劳资双方的律师却在港区外展开另一场口水战，相互指责对方。10月17日，封港纠纷的劳资双方均将重返法庭。王苓芳

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